Solenoīda vārsts SCV vadības vārsts 294200-0660 degvielas dozēšanas vārsts

Degvielas dozēšanas vārsta darbības princips

1. Kad vadības spole nav ieslēgta, ir ieslēgts degvielas mērīšanas proporcionālais vārsts, ko mēs saucam par parasti atvērtu solenoīda vārstu, kas var nodrošināt maksimālo degvielas plūsmu uz eļļas sūkni.ECU palielina vai samazina eļļas daudzumu, mainot augstspiediena eļļas sūkņa šķērsgriezuma laukumu ar impulsa signālu.

2, šeit mēs varam vienkārši saprast degvielas mērīšanas ierīci kā elektromagnētisko slēdzi, kas kontrolē eļļas ķēdi, kas ved uz eļļas sūkni.Kad slēdzis nav ieslēgts, eļļas sūknim tiek piegādāts vislielākais eļļas daudzums, gluži pretēji, kad solenoīda vārsts atrodas nulles eļļas padeves pozīcijā, tiek vadīta eļļas sūkņa padeve.Eļļas daudzumam jābūt nullei.

3. Degvielas mērīšanas iekārta ir precīza sastāvdaļa.Ja apkope nav pareiza vai tiek izmantots sliktas kvalitātes filtra elements, bieži vien degvielā rodas pārāk daudz ūdens vai piemaisījumu, kas izraisa degvielas dozēšanas vārsta serdes nodilumu vai pielipšanu, kā rezultātā dzinējs nevar normāli darboties.

Ja degvielas mērīšanas iekārta ir bojāta, tiek pārtraukta degvielas iesmidzināšana un pilnībā aizvērts eļļas ieplūdes dozēšanas solenoīda vārsts, kas var novērst eļļas sliedes spiediena turpināšanu.

Degvielas mēraparāts ir ļoti precīza sastāvdaļa, un, ja parasti izmantojat sliktas kvalitātes benzīna filtru, tas var sabojāt degvielas mērīšanas ierīci.Benzīna filtrs var filtrēt benzīnā esošo mitrumu un piemaisījumus, ja zemākas kvalitātes benzīna filtra izmantošana palielinās benzīna mitrumu vai piemaisījumus, kā rezultātā tiks sabojāts degvielas mērīšanas bloks.

Degvielas dozēšanas iekārta ir uzstādīta augstspiediena eļļas sūkņa ieplūdes pozīcijā.Šī daļa var regulēt degvielas padevi un spiedienu.Šo daļu kontrolē ECU.Ja degvielas mērīšanas iekārta ir bojāta, uz paneļa iedegsies kļūdas indikators un ECU pārtrauks degvielas iesmidzināšanu dzinējā.Ja šī kļūme rodas braukšanas laikā, šobrīd ir nepieciešams evakuators.