Vienvirziena hidrauliskā bloķēšana CKEB-XCN hidrauliskā vadības vītņu kārtridža vārsts

Hidrauliskās slēdzenes princips un funkcija

Divvirzienu hidrauliskā slēdzene ir divi hidrauliskās vadības kontroles vārsts un tiek izmantots kopā, ko parasti izmanto hidrauliskajā cilindrā vai motoreļļas ķēdē, ko izmanto, lai novērstu hidraulisko cilindru vai motoru smagā slodzē zem sava slidkalniņa darbībām, kas jāpārvieto, ir jāpiegādā eļļa citur, izmantojot hydralic circit, vai motocikls, lai izveidotu savienojumu ar motoru. Sakarā ar paša produkta struktūru, hidrauliskā cilindra kustības laikā, sakarā ar slodzes svaru, spiediena zudums bieži rodas galvenajā darba kamerā, kā rezultātā rodas vakuums, un pretvārsts ir aizvērts, un pēc tam naftas padeve turpinās, tāpēc darba kameras spiediens paaugstinās un pēc tam tiek atvērts vārsts. Sakarā ar biežo atvēršanas un aizvēršanas darbību slodzei būs liela ietekme un vibrācija krišanas procesā, tāpēc divvirzienu hidrauliskā slēdzene parasti nav ieteicama ātrgaitas lieljaudas apstākļos, un to bieži izmanto ilgam atbalstam un nelielam kustības ātrumam. Kāds ir divvirzienu hidrauliskās slēdzenes princips, vai ir kāda shēma? Divu nakts debesu pretvārsti veido divvirzienu hidraulisko slēdzeni, princips ir tāds, ka divi hidrauliskās vadības vārsti kā pilota eļļas spiedienu uztver viens otra eļļas ķēdes spiedienu, kad vienai līnijai nav spiediena, otra puse ir slēgta vienlaikus. Kas ir divvirzienu hidrauliskā slēdzene un kāds ir tā princips

Hidraulisko slēdzeni var uzskatīt par pieturas vārstu, tas ir atvērts, kad eļļas līnija ir atvērta, tā ir aizvērta, kad eļļas līnija ir nogriezta, nevar iziet eļļu. To izmanto, lai aizvērtu cilindru, lai cilindra eļļa nevarētu iznākt, tāpēc cilindrs nevar kustēties un ir aizslēgts, tāpēc to sauc par hidraulisko slēdzeni. Princips ir līdzīgs Shuttle vārstu darbībai. Padariet darba kameras spiedienu un pēc tam atveriet pretvārstu, un slodze radīs lielu triecienu un vibrāciju krītošā procesā, divvirzienu hidraulisko slēdzeni parasti nav ieteicams ātrgaitas smagas slodzes apstākļos, kustības ātrums nav augsta bloķēšanas ķēde, ko parasti izmanto gultņa hidrauliskajā cilindrā vai motoreļļas ķēdē, kas parasti ir jāizplūst nafta. Pat paša produkta struktūras dēļ tas bieži izraisa tūlītēju spiediena zudumu galvenajā darba dobumā, tāpēc to bieži izmanto ilgākam atbalsta laikam. Sakarā ar biežo atvēršanas un aizvēršanas darbību, hidraulisko cilindru kustības procesu un pēc tam turpina piegādāt eļļu caur eļļas ķēdes iekšējo kontroli, lai atvērtu kontrolsarakstu, lai eļļas ķēde, kas savienota ar divvirzienu hidrauliskā slēdzeni cilindrs vai motors ar smagu priekšmetu darbību, lai slīdētu uz leju. Paša kravas svara dēļ. Hidraulisko slēdzeni sauc arī par saspiešanu, bloķēšanas vārstu. Izmanto kalnrūpniecībā, inženierzinātnēs, pacelšanā, ostā un citās mašīnās, teleskopiskās automātiskās un citās slodzes gultņu cilindru celtņos, ekskavatoros, stivdoros un citās hidrauliskajās sistēmās. Tā kā šajās hidrauliskajās sistēmās, kad eļļas sūknis pārtrauc piegādāt eļļu vai kad apgrieztā vārsts atrodas vidū, slodzes cilindram ir spēka divos virzienos, un spiediena eļļu cilindrā ir viegli noplūst no apgrieztā vārsta, kas var būt hidrauliskā slēdzene, kas tiek novietota starp reversu, un tā var būt hidrauliskā bloķēšana, kas tiek novietota starp reversu, un tā var būt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, un tas var spēlēt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, un tas var spēlēt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, un tas var spēlēt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, un tas var spēlēt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, un tas var spēlēt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, un tas var spēlēt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, un tas var spēlēt, lai saglabātu spiedienu, kas novērš, ka ir cylinder, kas atskaņo lomu. no slodzes gultņa cilindra virzuļa un parastā mašīnas darba nodrošināšana