Gaisa plūsmas sensors pārvērš sūktu gaisu elektriskajā signālā un nosūta to uz elektronisko vadības bloku (ECU) kā vienu no pamata signāliem, lai noteiktu degvielas iesmidzināšanu. Saskaņā ar dažādiem mērīšanas principiem to var iedalīt četros veidos: rotējošais lāpstiņas gaisa plūsmas sensors (Toyota Privea Station Wagon), Carmen Vortex gaisa plūsmas sensors (Toyota Lexus LS400 automašīna), speciāla gaisa plūsmas sensora sensors (VG30E dzinējs Nissan Maxima un Volvo B230F motors sadzīves sensora sensora sensor bus tj6481aq4). Pirmie divi ir tilpuma plūsmas tips, un pēdējie divi ir masas plūsmas tips. Pašlaik galvenokārt ir divu veidu gaisa plūsmas sensori: īpašs līnijas gaisa plūsmas sensors un karstā plēves gaisa plūsmas sensors.

1. Datora strāvas vada kļūme padarīs automašīnas motora veiktspēju sliktāku un ekonomiku zemāku, tāpēc datora strāvas vads vispirms jāpārbauda pirms automašīnas datora nomaiņas. (Strāvas vadā jāiekļauj zemes vads, kas jāuzskata par pilnīgu strāvas vadu).

2. Ja skābekļa sensora sprieguma signāls ir augstāks par standarta vērtību, var būt, ka sensors ir piesārņots, un daudzos gadījumos tas padarīs gaisa degvielas attiecību bagātīgu.

3. Ja skābekļa sensora sprieguma signāls ir zemāks par standarta vērtību, var būt, ka sensors nav kārtībā, tas novedīs pie motora liesās gaisa degvielas attiecības.

4, pārbaudot skābekļa sensoru, jāizmanto digitālais multimetrs jeb osciloskops.

5. Ja skābekļa sensora sildītājs ir kļūdains, tas var pagarināt motora atvērtās cilpas darba laiku un palielināt degvielas patēriņu.

6. Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors var pārbaudīt tā veiktspēju ar digitālo skaitītāju vai analogo mērītāju.

7. Dažu datoru ECT ķēdē iekšējais rezistors tiks kontrolēts noteiktā motora temperatūrā, lai mainītu sensora spriegumu. Ja mērīšanas laikā spriegums šajā laikā ir neparasts, tas nenozīmē, ka sensors ir kļūdains.

8. Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora un gaisa temperatūras sensora pārbaude var izmantot tieši tādu pašu darbības procedūru, taču vienīgais, kas jāatzīmē, ir tas, ka to temperatūras maiņas līknes ir atšķirīgas, tāpēc tajā pašā temperatūrā nebūs tāda paša sprieguma signāla.

9. Kad droseļvārsts ir atvērts un jāpārbauda droseles stāvokļa sensora sprieguma signāls, sensora stabilitāti var pārbaudīt ar vibrāciju ar atbilstošu spēku. Šī metode ir ļoti efektīva dažām ķēdes virtuālā savienojuma kļūdām.

10. Daudzos četru vadu droseļvārsta stāvokļa sensoros ietilpst tukšgaitas pozīcijas slēdzis, ko izmanto, lai nodrošinātu motora vadības ierīci ar motora darba stāvokli, kad droseļvārsts atrodas dīkstāves stāvoklī.