Ūdens temperatūras sensora darbības princips:

Ūdens temperatūras sensors ir svarīga automašīnas dzinēja vadības sistēmas sastāvdaļa, kas var pārveidot temperatūru elektriskajā signālā un pārraidīt to uz automašīnas dzinēja vadības moduli. Paaugstinoties ūdens temperatūrai, ūdens izplešas, un ūdens īpatnējā siltumietilpība ir lielāka, kā rezultātā ūdens temperatūras sensora pretestība ir lielāka. Šīs pretestības izmaiņas nosaka dzinēja vadības modulis, kas kontrolē tādus parametrus kā degvielas iesmidzināšana un aizdedzes laiks. Tajā pašā laikā ūdens temperatūras sensors var noteikt arī antifrīza temperatūru, palīdzot vadītājam izprast dzinēja darba stāvokli un dzesēšanas sistēmas darba stāvokli.
Īsāk sakot, ūdens temperatūras sensora darbības princips ir balstīts uz ūdens termiskās izplešanās un aukstās kontrakcijas īpašībām. Paaugstinoties ūdens temperatūrai, ūdens izplešanās rezultātā ūdens temperatūras sensora pretestība kļūst lielāka, un pretestības maiņu nosaka dzinēja vadības modulis, tādējādi kontrolējot dzinēja darba stāvokli.
Ūdens līmeņa sensors tvertnē pārraida filca ūdens līmeņa signālu uz kontrolieri, un kontrolierī esošais dators salīdzina izmērīto ūdens līmeņa signālu ar iestatīto signālu, lai iegūtu novirzi, un pēc tam izdod norādījumus "atvērt" un "aizvērt" uz ūdens padeves elektrisko vārstu atbilstoši novirzes veidam, lai nodrošinātu, ka tvertne sasniedz iestatīto ūdens līmeni. Pēc ūdens ņemšanas procedūras pabeigšanas temperatūras kontroles daļā esošais dators izdod komandu "atvērt" elektriskajam vārstam, kas piegādā siltumnesēju, tāpēc sistēma sāk sildīt ūdeni tvertnē. Lai iestatītu temperatūru. Kontrolieris izdeva komandu aizvērt vārstu, atslēgt siltuma avotu, un sistēma pārgāja siltuma saglabāšanas stāvoklī. Programmēšanas procesā, lai nodrošinātu, ka sistēma nesasniedz drošu ūdens līmeni, vadības siltuma avota elektriskais regulators neatver vārstu, lai izvairītos no siltuma zudumiem un negadījumiem.
Ūdens temperatūras un ūdens līmeņa sensors sastāv no temperatūras regulatora daļas un ūdens līmeņa regulēšanas daļas, un tas ir saskaņots ar dekompresijas ierīci elektriskā vārsta priekšā un rotācijas trokšņa slāpētāja sildītāju apkurei. Automašīnas ūdens temperatūras sensors ir uzstādīts uz dzinēja bloka vai cilindra galvas ūdens apvalka un ir tiešā saskarē ar dzesēšanas šķidrumu, lai mērītu dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūru. Dzesēšanas šķidruma termometrā izmantotais temperatūras sensors ir negatīva temperatūras koeficienta termistors (NTC), kura pretestība samazinās, temperatūrai paaugstinoties, ar vadu, kas pievienots ECU. Otrs ir klēpja vads