Pilota drošības bloķēšanas solenoīda vārsta proporcionālais solenoīda vārsts yn35v00020f1

Slodzes noteikšanas un spiediena kompensācijas tehnoloģija elektro-hidrauliskā proporcionālā daudzceļa vārstam

Lai ietaupītu enerģiju, samazinātu eļļas temperatūru un uzlabotu vadības precizitāti, kā arī veiktu vairākus sinhronās darbības izpildvaras elementus, pārvietojoties, netraucē viens otram, un uzlabotāka būvniecības tehnika tagad izmanto slodzes noteikšanu un spiediena kompensācijas tehnoloģiju. Slodzes noteikšana un spiediena kompensācija ir ļoti līdzīgs jēdziens, abi izmanto spiediena izmaiņas, ko izraisa slodzes izmaiņas, lai pielāgotu sūkņa vai vārsta spiedienu un plūsmu, lai pielāgotos sistēmas darba vajadzībām. Kvantitatīvās sūkņa sistēmas slodzes noteikšana ir slodzes spiediena vadīšana caur slodzes sensoru ķēdi līdz attālināta spiediena regulēšanas reljefa vārstam. Kad slodze ir maza, reljefa vārsta iestatīšanas spiediens ir arī mazs. Slodze ir liela, iestatīšanas spiediens ir arī liels, taču vienmēr ir noteikts pārplūdes zudums. Mainīgā sūkņa sistēmai slodzes sensoru ķēde tiek ieviesta sūkņa mainīgā mehānismā, lai sūkņa izejas spiediens palielinās, palielinoties slodzes spiedienam (vienmēr neliela fiksēta spiediena starpība), lai sūkņa izejas plūsma būtu vienāda ar faktisko sistēmas plūsmu, bez pārplūdes zudumiem un enerģijas taupīšana.

Spiediena kompensācija ir garantijas pasākums vārsta vadības veiktspējas uzlabošanai. Slodzes spiediens pēc vārsta porta tiek ievadīts spiediena kompensācijas vārstā, un spiediena kompensācijas vārsts noregulē spiedienu vārsta porta priekšā tā, lai spiediena starpība pirms un pēc vārsta porta būtu nemainīga, lai plūsma caur vārsta porta plūsmu regulēšanas regulēšanas raksturlielumiem būtu saistīta tikai ar vārsta porta atveri, un tas netiek ietekmēts ar slodzes spiedienu.