PC300-5 PC400-5 Vadības galvenais vārsts 709-90-52203 drošības vārsts

Ekskavatora solenoīda vārsta struktūra
Solenoīda vārsts ietver spoli, magnētisko serdi, ežektora stieni, vispārējā spole var būt spolē ar elektromagnētisko spēku vadīta bīdāma, spole dažādās pozīcijās, solenoīda vārsta ceļš ir atšķirīgs.Ir vairākas spoles darba pozīcijas, kuras sauc par vairākiem solenoīda vārstiem;Vārsta korpusam ir vairākas ejas, kuras sauc par solenoīda vārstiem.Daži solenoīda vārsti tiek darbināti ilgu laiku, un daži tiek darbināti īsu laiku.Piemēram, kad ekskavators nav iedarbināts, GPS vienmēr tiek ieslēgts, kad negatīvais galvenais slēdzis nav izslēgts;Drošas bloķēšanas solenoīda vārsts vienmēr darbojas
Elektrificēts;Divu ātrumu solenoīda vārsts tiek ieslēgts, kad ir izvēlēts trusis.Rakšanas pastiprinātāja solenoīda vārsts tiek ieslēgts uz īsu brīdi, kad ir ieslēgts kontaktu pastiprinātāja slēdzis.

Ekskavatora hidrauliskā sūkņa (galvenā sūkņa) solenoīda vārsts
Pašlaik japāņu KAWASAKI hidrauliskajām sastāvdaļām hidrauliskās eļļas sūknis, kas piemērots vidējiem un lieliem ekskavatoriem, parasti sastāv no dubultsūkņa ar maināmu virzuļa virzuli un vadības zobratu sūkni virknē pirms un pēc, kā arī proporcionāla solenoīda komplekta. vārsti tiek izvēlēti, lai kontrolētu Psv strāvu, jo hidrauliskajai servo vadībai ir noteikta aizkave, un elektroniskā vadība ir ļoti ātra, lai novērstu regulatora defektus.Piemēram, kad ekskavators pēkšņi sastopas ar lielu slodzi, regulators ir par vēlu, lai ātri samazinātu hidrauliskā sūkņa plūsmu, kas var izraisīt ekskavatora apstāšanos un faktiskā dzinēja apgriezienu skaita samazināšanos, kamēr proporcionālais solenoīda vārsts uztver dzinēju. apgriezienu skaits ir mazāks par dzinēja droseļvārstu dzinēja ātruma sensorā
Kad ātrums ir ātrs, to var ātri atvērt, un hidrauliskā sūkņa plūsmu var strauji samazināt ar pilota spiedienu, lai nodrošinātu, ka dzinējs neapstāsies.