Hidrauliskais YF06-00 manuālais regulējams spiediena vārsts

Vītņotais kārtridža vārsts kā barotni uztver šķidrumu, un hidrauliskajā sistēmā tas var pielāgot un kontrolēt tā šķidruma virzienu, plūsmas ātrumu, spiedienu un citas eļļas ķēdes darbības ar motoru vai elektriskiem līdzekļiem; Tās uzstādīšanas forma ir vītņots hidrauliskais pievads.

Hidraulisko komponentu attīstības tendence;

Hidrauliskie komponenti attīstīsies miniaturizācijas, augsta spiediena, lielas plūsmas, lielas ātruma, augstas veiktspējas, augstas kvalitātes, augstas uzticamības un pilnīgas sistēmas virzienā; Attīstoties zema enerģijas patēriņa, zema trokšņa, vibrācijas, noplūdes, izturības, piesārņojuma kontroles un ūdens balstītības pielietošanas virzienā, lai atbilstu zaļās vides aizsardzības prasībām; Izstrādājiet augstu integrāciju, augstas jaudas blīvumu, intelektu, humanizāciju, elektromehānisko integrāciju un gaismas un mazus mikrohidrauliskos komponentus. Hidrauliskie komponenti/sistēmas parādīs daudzpolāru attīstības tendenci.

uzklāšanas zona

III. Vītņu kasetnes vārstu lietojumprogrammas lauki

Skrūvju kasetnes vārsts ir plaši izmantots lauksaimniecības mašīnās, atkritumu apstrādes aprīkojumā, celtņos, izjaukšanas aprīkojumā, urbšanas aprīkojumā, autokrāvējumos, šosejas būvniecības aprīkojumā, ugunsdzēsības mašīnās, mežsaimniecības mašīnās, ceļu slaucītājos, ekskavatoros, daudzfunkcionālos transportlīdzekļos, kas ir šipi, kas ir nepieciešami, piemēram, mīnieti, metāla veidi, kas ir nepieciešami. Izjaukšana, kompakta struktūra un ērta masveida ražošana.

21. gadsimtā palielinās mobilo mašīnu īpatsvars visā hidrauliskajā rūpniecībā. Saskaņā ar statistikas ziņojumu 2009. gadā (Linde Company), pastaigu hidrauliskais spiediens ir veidojis divas trešdaļas no kopējās hidrauliskās izejas vērtības Eiropā un trīs ceturtdaļas pasaulē. Arī vītņotā kārtridža vārsta pielietojums ir ievērojami palielinājies.

Apskatiet hidrauliskās sistēmas darbības procesu

Pastāvīga pārvietojuma sūkņa eļļas padeves sistēmā aktuālajiem elementiem parasti ir ātri un strādājot uz priekšu. Ātri uz priekšu un ātri atpakaļ slodze parasti ir maza un spiediens ir zems, un pārplūdes vārsts nav atvērts. Tikai tad, kad strauji uz priekšu vai ātri uz priekšu rodas patoloģiska pārslodze, tiks atvērts pārplūdes vārsts, kas ierobežos sistēmas spiedienu un aizsargā hidraulisko sistēmu un kalpos kā drošības vārsts. Būvniecības posmā parasti slodze ir smaga un spiediens ir augsts, un reljefa vārsts spēlē sistēmas spiediena iestatīšanas un stabilizācijas lomu, un tas parasti veido spiediena regulēšanas ķēdi un tiek izmantots kā reljefa vārsts.