Pretestības noteikšanas metode:

Pirmkārt, izskata pārbaude

Pārbaudiet, vai zīmes ir skaidras, aizsargkrāsa ir neskarta, bez apdegumiem, rētām, plaisām un korozijas, un rezistors cieši saskaras ar tapu. Attiecībā uz potenciometriem jums arī jāpārbauda, ​​vai rotējošā vārpsta ir elastīga, elastīga un ērta. Ja ir slēdzis, pārbaudiet, vai slēdža darbība ir normāla utt.

Otrkārt, multimetra noteikšana

1. Spriežot, vai pretestība ir laba vai slikta ar rādītāja multimetru, vispirms jāizvēlas mērīšanas pārnesums un pēc tam jāievieto palielinājuma pārslēga kloķis attiecīgajā pārnesumā. Parasti RX1 pārnesumu var izvēlēties rezistoriem, kas mazāki par 100 omi, RX10 pārnesumu rezistoriem no 100 omi līdz 1 kohmiem, RX100 pārnesumu rezistoriem no 1 kohm līdz 10 kohmiem, RX1K pārnesumu rezistoriem virs 100 omiem.

2. Pēc mērīšanas rīka izvēles kalibrējiet multimetra pretestības pārnesumu uz 0. 0 kalibrēšanas metode ir šāda: īssavienojiet multimetra divu zondu metāla stieņus un novērojiet, vai rādītājs sasniedz 0 pozīciju. Ja tas neatrodas 0 pozīcijā, noregulējiet nulles regulēšanas pogas rādītāju, lai norādītu pretestības skalas pozīciju 0.

3. Pēc tam pievienojiet abas multimetra zondes attiecīgi abiem rezistora galiem, un zondēm jānorāda atbilstošā pretestības skala. Ja zondes ir nekustīgas un nestabilas vai uzrādītā vērtība ļoti atšķiras no uz rezistora norādītās vērtības, tas nozīmē, ka rezistors ir bojāts.

4. Novērtējot, vai pretestība ir laba vai slikta ar digitālo multimetru, vispirms noregulējiet multimetra pārnesumu pogu uz atbilstošo omu pārnesuma pārnesumu. Parasti rezistoriem, kuru slodze ir mazāka par 200 omiem, var izvēlēties 200 pārnesumus, 2 k pārnesumiem var izvēlēties 200–2 00 omus, 20 k pārnesumiem var izvēlēties 20–20 00 omus, 2 M omiem var izvēlēties 200–200 omus. 2M-20M omu pretestība ir 20M, un 20M omi vai lielāka pretestība ir 200M.

Iepriekš sniegtais saturs ir pretestības kvalitātes noteikšanas metode. Izmantojot šīs vienkāršās noteikšanas metodes, jūs varat ātri noteikt pretestības kvalitāti, kas nodrošina lielas lietošanas ērtības.

Kāda ir parādība, kad tiek salauzta pretestība?

Kad pretestība ir salauzta, parasti pretestība kļūst lielāka, un dažas no tām kļūs mazākas vai lielākā daļa no tām ir atvērtas.

Kāds simptoms ir bojāta ventilatora pretestība?

Ventilatora pretestība galvenokārt kontrolē pūtēja ātrumu. Ja ventilatora pretestība ir salauzta, pūtēja ātrums dažādos pārnesumos ir vienāds. Pēc ventilatora pretestības pārrāvuma gaisa tilpuma regulēšanas poga zaudē ātruma regulēšanas funkciju. Tas novedīs pie nespējas pielāgot gaisa izvadi; Nav 1234 pārnesuma, ir tikai viena gaisa izplūde; Tam vajadzētu būt lielai gaisa izvadei; Ir arī daži ventilatori, kas nedarbojas tieši.

Ja varistors ir normāls, tā pretestība ir bezgalīga. Tas ir savienots paralēli abos barošanas avota galos, kas pilda pārsprieguma aizsardzības lomu. Kad ieejas spriegums pārsniedz noteiktu vērtību, tā pretestība pēkšņi kļūst mazāka, radot ķēdes īssavienojumu, piespiedu kārtā saīsinot drošinātāju un pildot elektroierīču aizsardzības lomu. Normālos apstākļos invertora ātrais silīcijs ir viegli saplīst. Ja taisngrieža silīcijs ir salauzts, iespējams, pēkšņs pārspriegums vai pārstrāva. Slodzes traucējumu un jaudas svārstību izraisīto sprūda traucējumu dēļ tiks bojāts arī taisngrieža silīcijs, un konkrētās problēmas ir jāanalizē atbilstoši bojājuma situācijai.

Iemesls, kāpēc automašīnas gaisa kondicionētāja ventilatora pretestība nepārtraukti izdegs;

1, kompresors vai vadības ķēde, ko izraisa īssavienojums.

2, kondensatora motors, kompresora elektromagnētiskais sajūgs, iztvaicētāja motora atteice.

3. Automobiļa gaisa kondicionēšanas ventilatora drošinātājs neatbilst prasībām, un pašreizējā vērtība ir maza.

4. Gaisa kondicionēšanas sistēmā ir īssavienojums, ko izraisa pārāk liela kompresora slodze.