Hidrauliskās skrūves kasetnes vārsta pārslodzes vārsts Itālija RVC0.M22

Kā tas strādā:
Tiešas darbības drošības vārsts sastāv no spoles, vārsta korpusa, atsperes, regulēšanas uzgriežņa un citām detaļām.Izmantojiet regulēšanas uzgriezni, lai iestatītu spiedienu, kad ieplūdes spiediens ir lielāks par iestatīto spiedienu, vārsts atvērsies un pārplūdīs no izplūdes atveres.Pēc pārplūdes, kad ieplūdes spiediens nokrītas līdz mazākam par iestatīto spiedienu, izplūde apturēs pārplūdi.
Kontroles pārslodzes vārsts sastāv no vadības vārsta un galvenā vārsta.Pilotvārsts faktiski ir mazas plūsmas tiešas darbības drošības vārsts, un tā spole ir konusa vārsts.Uz galvenās vārsta spoles ir amortizācijas caurums, un augšējā dobuma darbības laukums ir nedaudz lielāks nekā apakšējā dobuma darbības laukums, un atspere veic atiestatīšanas lomu tikai tad, kad vārsta atvere ir aizvērta.
Veiktspējas prasības:
Spiediena regulēšanas diapazons: veicot starpniecību norādītajā diapazonā, vārsta izejas spiediens var pieaugt un pazemināties vienmērīgi, bez pēkšņa lēciena vai histerēzes.Lai uzlabotu augstspiediena samazināšanas vārsta regulēšanas veiktspēju, četrpakāpju spiediena regulēšana bieži tiek panākta, nomainot četras atsperes ar dažādu stingrību 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32 MPa;
Spiediena plūsmas raksturlielumi: drošības vārsta ieplūdes spiediens svārstās līdz ar plūsmas ātrumu, ko sauc arī par atvēršanas un aizvēršanas raksturlielumiem;
Spiediena zudums un izkraušanas spiediens: ja spiediena regulatora atsperes iepriekšēja saspiešana ir vienāda ar nulli vai galvenā vārsta augšējā kamera ir tieši savienota ar pastkastīti caur tālvadības pults portu, kad plūsma caur vārstu ir nominālā, drošības vārsta ieplūdes spiediens.Spiediena zudums ir nedaudz lielāks par izkraušanas spiedienu.