Hidrauliskās skrūvju kārtridža vārsta reljefa vārsts Itālija RVC0.M22

Kā tas darbojas:
Tieša aktiermeistarības vārsts sastāv no spoles, vārsta korpusa, atsperes, uzgriežņu pielāgošanas un citām detaļām. Izmantojiet pielāgošanas uzgriezni, lai iestatītu spiedienu, kad ieplūdes spiediens ir lielāks par iestatīto spiedienu, vārsts atvērsies un pārplūst no izplūdes. Pēc pārplūdes, kad ieplūdes spiediens samazinās līdz mazāk nekā iestatītajam spiedienam, izplūdes pārplūdes pārtraukšana.
Pilota reljefa vārsts sastāv no pilota vārsta un galvenā vārsta. Pilota vārsts faktiski ir mazs plūsmas tieša aktiera reljefa vārsts, un tā spole ir konusa vārsts. Uz galvenā vārsta spoles ir slāpēšanas caurums, un augšējā dobuma darbības laukums ir nedaudz lielāks nekā apakšējā dobuma darbības laukums, un atsperim ir tikai atiestatīta loma, kad vārsta ports ir aizvērts.
Veiktspējas prasības:
Spiediena regulēšanas diapazons: Veicot starpniecību norādītajā diapazonā, vārsta izejas spiediens var paaugstināties un gludi nokrist bez pēkšņas lēciena vai histerēzes. Lai uzlabotu augsta spiediena reljefa vārsta pielāgošanas rādītājus, četru posmu spiediena regulēšanu bieži panāk, aizstājot četras atsperes ar atšķirīgu stīvumu 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPa;
Spiediena plūsmas raksturlielumi: reljefa vārsta ieplūdes spiediens svārstās ar plūsmas ātrumu, kas pazīstams arī kā atveres un aizvēršanas īpašības;
Spiediena zudums un izkraušanas spiediens: ja spiediena regulatora atsperes priekšnojauta ir vienāda ar nulli vai galvenā vārsta augšējā kamera ir tieši savienota ar pastkastīti caur tālvadības porta portālu, kad plūsma caur vārstu tiek novērtēta, reljefa vārsta ieplūdes spiediens. Spiediena zudums ir nedaudz lielāks par izkraušanas spiedienu.