Honda Accord Denso Eļļas spiediena sensors 499000-7941 Spiediena slēdža vadības vārsts
Automobiļu spiediena sensoru loma
1. Pielāgojiet sadales vārpstu, lai kontrolētu ieplūdes vārsta atveres leņķi un atvēršanas laiku, tas ir, VVT sistēmu (mainīgā vārsta sistēma);

2, pielāgojiet iesmidzināšanas laiku, kontrolējiet ieplūdes harmonisko viļņa garumu, padarot uzņemšanu gludāku;

3, ieplūdes spiediena sensors, saukts par karti. Tas ir savienots ar ieplūdes kolektoru ar vakuuma cauruli, un ar atšķirīgu motora ātruma slodzi tiek ierosinātas vakuuma izmaiņas ieplūdes kolektorā, un pēc tam sensora pretestības izmaiņas tiek pārveidotas par ECU datora sprieguma signālu, lai labotu iesmidzināšanas daudzumu un aizdegšanās laika leņķi. Citiem vārdiem sakot, ECU dators izvada 5 V spriegumu ieplūdes spiediena sensoram un pēc tam nosaka sprieguma vērtību ar signāla galu. Dators, kad motors ir dīkstāvē, tā sprieguma signāls ir aptuveni 1-1,5 V, un, kad droseļvārsts ir pilnībā atvērts, ir aptuveni 4,5 V sprieguma signāls.
Automobiļu spiediena sensoru izmanto, lai kontrolētu bremžu sistēmas eļļas spiedienu ar eļļas spiediena pastiprinātāju. Tas nosaka rezervuāra spiedienu, izejas eļļas sūkņa aizvēršanas vai atvienošanas signālu un eļļas spiediena patoloģisko trauksmi.

Automobiļu spiediena sensorus parasti izmanto, lai izmērītu šķidrumu un gāzu spiedienu transportlīdzekļos, un tāpēc tos var izmantot daudzās transportlīdzekļu sistēmās. Pēc pielietojuma automobiļu spiediena sensora tirgu var segmentēt pieri, motora vadības sistēmas, stūres pastiprinātāja sistēmas, apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmas (HVAC), gaisa spilveni, bremzēšanas sistēmas pret bloķēšanu (ABS) un tiešās riepu spiediena uzraudzības sistēmas (DirecTTPM).