Honda Accord Denso eļļas spiediena sensora 499000-7941 spiediena slēdža vadības vārsts
Automobiļu spiediena sensoru loma
1. Noregulējiet sadales vārpstu, lai kontrolētu ieplūdes vārsta atvēršanas leņķi un atvēršanas laiku, tas ir, VVT sistēmu (mainīgo vārstu sistēmu);

2, pielāgojiet iesmidzināšanas laiku, kontrolējiet ieplūdes harmonisko viļņu garumu, padarot ieplūdi vienmērīgāku;

3, ieplūdes spiediena sensors, saukts par MAP. Tas ir savienots ar ieplūdes kolektoru ar vakuuma cauruli, un ar dažādu dzinēja apgriezienu skaitu ieplūdes kolektorā tiek izraisītas vakuuma izmaiņas, un pēc tam sensora pretestības izmaiņas tiek pārveidotas par sprieguma signālu ECU datoram. lai koriģētu iesmidzināšanas daudzumu un aizdedzes laika leņķi. Citiem vārdiem sakot, ECU dators izvada 5 V spriegumu ieplūdes spiediena sensoram un pēc tam nosaka sprieguma vērtību signāla galā. Dators, kad dzinējs ir dīkstāvē, tā sprieguma signāls ir aptuveni 1-1,5 V, un, kad droseļvārsts ir pilnībā atvērts, ir aptuveni 4,5 V sprieguma signāls.
Automobiļu spiediena sensoru izmanto, lai kontrolētu eļļas spiedienu bremžu sistēmā ar eļļas spiediena pastiprinātāju. Tas nosaka spiedienu rezervuārā, izejas eļļas sūkņa aizvēršanās vai atvienošanas signālu un neparastu eļļas spiediena trauksmi.

Automobiļu spiediena sensorus parasti izmanto, lai mērītu šķidrumu un gāzu spiedienu transportlīdzekļos, un tāpēc tos var izmantot daudzās transportlīdzekļu sistēmās. Pēc pielietojuma automobiļu spiediena sensoru tirgu var segmentēt piedziņas līnijās, dzinēja vadības sistēmās, stūres pastiprinātāja sistēmās, apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmās (HVAC), gaisa spilvenos, bremžu pretbloķēšanas sistēmās (ABS) un tiešās riepu spiediena uzraudzības sistēmās ( DirectTPMS).