Paredzēts Subaru 2.5L 31825AA050 TR580 TR690 griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas solenoīda vārstam

Automobiļu transmisijas solenoīda vārsta loma ir:
 

Vadības mehāniskais vārsts pabeidz eļļas ķēdes pārslēgšanu un eļļas ķēdes plūsmas spiediena regulēšanu, ko kontrolē transmisijas elektroniskais vadības modulis TCU. Transmisija attiecas uz transmisiju, tiek izmantota, lai mainītu ātrumu un griezes momentu no dzinēja mehānisma, var labot vai mainīt izejas vārpstas un ieejas vārpstas pārnesumkārbas attiecību, kas sastāv no mainīga ātruma transmisijas mehānisma un vadības mehānisma. Pārraides veidi ir: 1, saskaņā ar pārsūtīšanas koeficienta izmaiņām var iedalīt: pakāpeniskā pārraide, bezpakāpju pārraide, visaptveroša pārraide; 2, saskaņā ar vadības režīmu var iedalīt: piespiedu vadības tipa transmisija, automātiskās vadības tipa transmisija, pusautomātiskā vadības tips.

Kad automašīna tika iedarbināta, uz paneļa dega visas atteices gaismas. To izraisīja solenoīda vārsts.

Transmisijas solenoīda vārsta atteices cēloņi:

Vārsta korpuss ir bojāts, spiediens ir nepietiekams, spiediena cilindra skava nav cieši pievilkta ķēdē, un spiediena balons ir nopietni nodilis.

Transmisijas solenoīda vārsta atteices risinājums:

Savlaicīgi dodieties uz profesionālu parasto veikalu, lai pārbaudītu un pievienotu transmisijas eļļu, lai transmisijas pārnesums būtu labāk ieeļļots un automātiskās pārnesumkārbas eļļas noplūdei būtu nopietni eļļas trūkums

Eļļas ieplūdes filtrs ir bloķēts, galvenā eļļas kontūra ir nopietni noplūdusi, eļļas sūknis ir bojāts, un savienojošais stienis starp pārnesumu sviru un manuālo vārsta sviru tiek turēts neitrālā vai apturēšanas pozīcijā.