Ekskavatora solenoīda vārsts TM58401 Hidrauliskais sūknis proporcionālais solenoīda vārsts 3768317

Darba princips par ekskavatora solenoīda vārstu
 

Ekskavators galvenokārt izmanto tiešās darbības solenoīda vārstu, kam ir ērtas vadības, ātras darbības, viegli sasniedzamas tālvadības pults, priekšrocības un tas var normāli darboties vakuumā, negatīvā spiedienā un nulles spiedienā. Ekskavatora solenoīda vārstam ir slēgta kamera iekšpusē, vārsta korpuss atrodas kameras vidū, un abi vārsta korpusa gali ir konfigurēti ar elektromagnētiem atbilstoši vajadzībām, vai tikai viens gals ir konfigurēts ar elektromagnētiem. Izmantojot magnētisko spēku, ko rada induktivitātes princips, vadības spole pārvietojas, lai sasniegtu eļļas ķēdes apvērsumu, kad tiek barota elektromagnēta spole, elektromagnēts velk pretējā virzienā un stumj spoli, lai pārvietotos sūkšanas virzienā, tādējādi bloķējot vai pakļaujot dažādus eļļas caurumus, un eļļa ievadīs dažādus cauruļvadus atbilstoši norādījumiem. Ja solenoīda vārsta solenoīda spole tiek izdedzināta vai nogriezta, tā nevar radīt magnētisko spēku, un vārsta kodolu nevar pārvietot, un ekskavators nevar veikt saistītas operācijas.

Biežas ekskavatora neveiksmes iemesls

1. Darba detaļu aizsprostojums izraisa ekskavatora pašapziņu.
Veiktspēja ir tāda, ka motora apgrieziens pakāpeniski samazinās pirms dzēšanas, un izplūdes caurule izstaro melnos dūmus. Šajā gadījumā ekskavatora darba daļas vispirms jāpārbauda, ​​lai nebūtu aizsprostojumu. Ja notiek aizsprostojums, motoru parasti var atsākt pēc aizsprostojuma notīrīšanas. Turklāt motors sliktas eļļošanas dēļ, parādot vārpstas dedzināšanas negadījumu, arī radīs šo parādību, šajā gadījumā motors ir jāpārskata. Ekskavatora pašizpārdošanas iemesls.

2, motora degvielas padeve nav gluda, kā rezultātā rakšanas laikā tiek izkropļojošs.
Veiktspēja ir tāda, ka motora apgrieziens ir nestabils vai lēns, pirms mašīnas izslēgšanas, bet no izplūdes caurules nav acīmredzamu melnu dūmu. Šajā gadījumā mums jāpārbauda, ​​vai degviela tvertnē ir izsmelta, vai eļļas sūkņa eļļas padeve ir normāla, vai nogulumu kausa eļļas ieplūde ir bloķēta gruveši un vai dīzeļdegvielas filtrs ir pārāk netīrs. Ja dīzeļdegvielas filtrs ir pārāk netīrs, dīzeļdegvielas filtrs ir jānoņem, jātīra un jāinstalē, un jānovērš gaiss eļļas ķēdē. Ekskavatora pašizpārdošanas iemesls.

3. Motoreļļas padeve pēkšņi tiek pārtraukta vai slodze pēkšņi palielinās, izraisot ekskavatora apstāšanos.
Pirms ekskavatora nodzēšanas nebija ātruma samazināšanās procesa, parādot pēkšņu dzēšanu. Šajā gadījumā mums vispirms jāpārbauda, ​​vai motora detaļas ir pēkšņi vaļīgas vai nokrītas, jo motoram, kuru kontrolē augstspiediena eļļas sūkņa eļļas padeves stienis ar liesmas solenoīda vārstu, mums arī jāpārbauda, ​​vai Flameout solenoīda vārsts ir izslēgts, un izrakuma pašsajūtas cēlonis.

4. Darba detaļu aizsprostojums izraisa ekskavatora pašapziņu.
Veiktspēja ir tāda, ka motora apgrieziens pakāpeniski samazinās pirms dzēšanas, un izplūdes caurule izstaro melnos dūmus. Šajā gadījumā ekskavatora darba daļas vispirms jāpārbauda, ​​lai nebūtu aizsprostojumu. Ja notiek aizsprostojums, motoru parasti var atsākt pēc aizsprostojuma notīrīšanas. Turklāt motors sliktas eļļošanas dēļ, parādot vārpstas dedzināšanas negadījumu, arī radīs šo parādību, šajā gadījumā motors ir jāpārskata. Ekskavatora pašizpārdošanas iemesls.

5. Motora degvielas padeve nav gluda, kā rezultātā rakšanas laikā tiek izkrauts.
Veiktspēja ir tāda, ka motora apgrieziens ir nestabils vai lēns, pirms mašīnas izslēgšanas, bet no izplūdes caurules nav acīmredzamu melnu dūmu. Šajā gadījumā mums jāpārbauda, ​​vai degviela tvertnē ir izsmelta, vai eļļas sūkņa eļļas padeve ir normāla, vai nogulumu kausa eļļas ieplūde ir bloķēta gruveši un vai dīzeļdegvielas filtrs ir pārāk netīrs. Ja dīzeļdegvielas filtrs ir pārāk netīrs, dīzeļdegvielas filtrs ir jānoņem, jātīra un jāinstalē, un jānovērš gaiss eļļas ķēdē. Ekskavatora pašizpārdošanas iemesls.