Ekskavatora daļas PC300-5 PC400-5 Vadīt galveno vārstu 709-90-52203 Reljefa vārsts

Atvieglojuma vārsts ekskavatoram ietver pacelšanas galvu 11, galvenā vārsta spole 12, galvenā vārsta piedurkne 13, pilota vārsta spole 14, spiedienu, kas regulē 15. pavasari un pilota vārsta piedurkni. Galvenā vārsta spole 12 ir izvietota galvenā vārsta piedurknē 13, galvenā vārsta spolei 12 ir aprīkota ar pacelšanas galvu 11 un pilota vārsta piedurkni, un pilota vārsta piedurknei ir paredzēta pilota vārsta spole 14. Pilota vārsta piedurkne ir divpakāpju sadalījuma struktūra, kas sastāv no vārsta, kas ir vārsts. Netālu no vārsta pārsega gala izrādījās, ka boss 18, un priekšnieks galvenajā vārsta piedurknē ir aprīkots ar rievu, abi iespīlēšanas robeža veido robežas struktūru. Kad konstrukcija tiek izmantota, jo pilota vārsta piedurkne ir sadalīta divās daļās vārsta korpusā 16 un vārsta vākam 17, galvenajai vārsta piedurknei 13 ir aprīkota ar rievu, vārsta korpusam ir nodrošināts ar priekšnieku 18, ko izmanto vārsta korpusam 16 Radiālā un aksiālā, galvenā vārsta kodols ir izvietots galvenajā vārstuma laikā, un vārsts ir novietots galvenajā vārstuma laikā. uzstādīšana. Paļaujieties uz galvenās vārsta piedurknes rievām, lai ierobežotu vārsta korpusu aksiāli un radiāli, un pēc tam ieskrūvējiet vārsta vāciņu galvenajā vārsta piedurknē un nospiediet vārsta korpusu, lai fiksētu vārsta korpusu, un pēc tam reljefa vārstu var izmantot normāli.

1. Ekskavatora reljefa vārsts satur celšanas galvu (11), galvenā vārsta spoli (12), galveno vārsta piedurkni (13), pilota vārsta spoli (14), spiedienu, kas regulē pavasari (15) un izmēģinājuma vārsta piedurkni. Galvenā vārsta spole (12) ir sakārtota galvenā vārsta piedurknē (13), un galvenā vārsta spolei (12) ir ar pacelšanas galvu (11) un pilota vārsta piedurkni. Pilota vārsta piedurkne ir aprīkota ar pilota vārsta serdi (14), kas raksturīgs ar to, ka pilota vārsta piedurkne ir divpakāpju sadalījuma struktūra, kas sastāv no vārsta korpusa (16) un vārsta pārsega (17), vārsta korpuss (16) prom no vārsta apvalka (17) Viens gals ir sakārtots galvenajā vārsta kodolā (12), kas ir savienots ar vārstu, kas atrodas netālu no vārsta, kas ir 17.), kas ir iekšējs vārsts, kas ir savienots ar galveno vārstu, kas ir savienots ar galveno vārstu, kas ir iekšējs, pamatīgi, kas ir iekšējs vārsts. piedurkne (13) caur ierobežojošu struktūru.
2. Saskaņā ar 1. prasību ir raksturots ekskavatora reljefa vārsts ar to, ka vārsta korpuss (16) netālu no vārsta pārsega (17) gals, izrādās, veido priekšnieku (18), un priekšniekam tiek nodrošināta rieva galvenā vārsta piedurknes iekšpusē (13), un abas skavas robežas ir robežas struktūra.
Lietderības modelis atklāj reljefa vārstu ekskavatoram, ieskaitot pacelšanas galvu, galveno vārsta kodolu, galveno vārsta piedurkni, pilota vārsta kodolu, spiedienu, kas regulē atsperi un pilota vārsta piedurkni, galvenā vārsta kodols ir sakārtots galvenā vārsta apvalka, kas ir pilota vārsts, kas ir ar pilotu vārstu, kas raksturīgs ar pilotu. ka pilota vārsta piedurkne ir divpakāpju sadalīšanas struktūra. Vārsta korpuss, kas sastāv no vārsta korpusa un vārsta pārsega, galvenajā vārsta kodolā ir izvietots prom no vārsta pārsega gala, vārsta korpuss pie vārsta pārsega gala caur robežas struktūru un galvenā vārsta piedurknes iekšējo savienojumu. Lietderības modelis sadala pilota vārsta piedurkni vārsta korpusā un vārsta pārvalkā, tādējādi samazinot pilota vārsta piedurknes iekšējā dobuma garumu, uzlabojot kontakta daļas apstrādes precizitāti starp pilota vārsta piedurkni un pilota vārsta kodolu un tādējādi uzlabojot reljefa vārsta stabilitāti.