Dzinēja uzliesmošanas kļūme rodas, nospiežot bremžu pedāli.

Parādība: Nospiežot bremžu pedāli, bremzēšanas efekts nav labs, un tajā pašā laikā dzinējs dažas reizes spēcīgi vibrē un pēc tam izslēdzas, un transportlīdzeklis zaudē kontroli un turpina slīdēt uz priekšu.

Analīze:

1. Ja transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu notiek bremzēšanas uzliesmojums, apsveriet, vai tā ir normāla parādība, kad bremzēšana notiek ar pārnesumiem.

2. Bremzēšana savā ziņā ir līdzvērtīga akseleratora pedāļa atlaišanai, ņemot vērā, ka tukšgaitas motors ir iestrēdzis zemā stāvoklī.

3. Kad vakuuma pastiprinātājs ir bremzēts, ir vakuuma gaisa noplūde.

4. Tā kā automašīna ir automātiska, bremzes uzliesmojums ar pārnesumu netiek ņemts vērā.

5, neatklājiet kļūdas kodu

6. Pēc izmeklēšanas dzinēja tukšgaitas apgriezieni ir stabili pie aptuveni 850 apgr./min, kas atbilst parastajām prasībām. Tas parāda, ka tukšgaitas motors ir iestrēdzis zemā stāvoklī.

7. Nospiežot uz bremžu pedāļa tukšgaitā, dzinējs izslēgsies pēc spēcīgas kratīšanas dažas reizes, un tajā pašā laikā pedālis jutīsies ciets, ko var izraisīt tikai vakuuma noplūde. Tomēr, ņemot vērā normālu dzinēja darbību tukšgaitā un normālā braukšanā, vakuuma cauruļvads, kas savieno vakuuma pastiprinātāju ar ieplūdes kolektoru, netiek ņemts vērā, un defekts tiek fiksēts uz vakuuma pastiprinātāja.

8. Lai veiktu pārbaudi, pievienojiet vakuuma mērītāju ieplūdes kolektoram. Tukšgaitas ātrumā vakuuma pakāpe ir 64 Kpa. Brīdī, kad tiek nospiests bremžu pedālis (motors sāk trīcēt, bet neizslēdzas), vakuuma grāds nokrīt līdz 15Kpa. Lielo izmaiņu dēļ tikai pastiprinātājam var būt tik liela gaisa noplūde ieplūdes sistēmā (vakuuma caurule ir ļoti bieza). Traucējummeklēšana pēc nomaiņas.

Diagnoze:

Vakuuma pastiprinātāja kreiso un labo gaisa kameru nevar labi noslēgt bremzēšanas laikā, kā rezultātā liels gaisa daudzums iekļūst kreisajā gaisa kamerā un pēc tam caur vienvirziena vārstu un vakuuma cauruli nonāk sadegšanas kamerā. Tā kā automašīna izmanto gaisa plūsmas mērītāju, tā nevar sajust gaisa ieplūdi aiz droseļvārsta, kā rezultātā maisījums ir pārāk plāns un uzliesmo.