Inženierzinātņu kalnrūpniecības mašīnu piederumi kārtridža balansēšanas vārsta koda-xcn

Palīdzības vārsta spiediens paaugstinās, bet neuzliek visaugstākā iemesla analīzi

Palīdzības vārsta spiediens paaugstinās, bet nepaaugstinās līdz augstākajam pielāgojošajam spiedienam. Šī parādība ir parādīta šādi: Lai arī spiediena regulēšanas rokas ritenis ir pilnībā pievilkts, spiediens nevar turpināt paaugstināties tikai pēc tam, kad tikai paaugstinās līdz noteiktai vērtībai, it īpaši, ja eļļas temperatūra ir augsta. Galvenie iemesli ir šādi.

(1) Tā kā galvenā vārsta kodols ir pārāk vaļīgs ar vārsta korpusa caurumu, tas ir sasprindzināts, rievots vai nopietni nēsāts pēc lietošanas, daļai no eļļas plūsmas, kas nonāk pavasara kamerā caur galveno vārstu slāpēšanas caurumu, caur šo spraugu plūst atpakaļ uz eļļas portu (piemēram, Y tipa vārsts, divgriezums koncentrisks vārsts); Trīs sekciju koncentriskiem vārstiem, piemēram, YF tipam, sakarā ar galvenā vārsta spoles bīdāmās locītavas virsmas nodilumu un vārsta pārsega atbilstošo caurumu, atbilstošā sprauga ir liela, un plūsma atsperes kamerā caur galveno vārsta slāpēšanas caurumu atgriežas degvielas tvertnē caur spraugu.

(2) Starp pilota konusveida vārstu un sēdekli hidrauliskās eļļas dēļ netīrumos, ūdenī, gaisā un citās ķīmiskajās vielās, ko izraisa nodilums, nevar būt labi aizvērts, spiediens nevar paaugstināties visaugstākajā līmenī.

(3) Starp pilota konusveida vārstu un vārsta sēdekli ir sprauga. Vai arī tas nav noapaļots zigzagas formā, lai abi nevarētu labi iederēties.

(4) Spiediena, kas regulē rokas ratu vai regulēšanas skrūvi, skrūvju vītni ir sasitis vai saspraužams, lai spiedienu, kas regulē roku, nevar pievilkt līdz robežas stāvoklim, un pilota vārsta atsperi nevar pilnībā saspiest līdz noteiktai pozīcijai, un spiedienu nevar pielāgot līdz maksimālajam.

(5) Spiediens, kas regulē atsperi, kļūdas dēļ tiek uzstādīts mīkstā atsperē, vai arī atsperes stīvums samazinās noguruma dēļ, vai arī spiedienu nevar pielāgot līdz maksimālajam.

(6) Sakarā ar urbuma, konusveida vai netīrumu dēļ galvenā vārsta ķermeņa cauruma vai galvenā vārsta kodola ārējā lokā, galvenais vārsta kodols ir iestrēdzis nelielā atverē, un raksts ir sakārtots nedaudz atvērtā nepilnīgas atveres stāvoklī. Šajā laikā, kaut arī spiedienu var pielāgot līdz noteiktai vērtībai, to nevar palielināt.