Ford Jaguar Fuel Common Rail spiediena sensors 8W839F972AA

1. Ārējās līnijas pārbaude

Izmēriet pretestības vērtības starp spaili Nr.1 ​​un spaili A08, spaili Nr.2 un spaili A43, kā arī spaili Nr.3 un spaili A28 ar multimetru, lai noteiktu, vai ārējā ķēdē nav īssavienojuma vai ķēdes pārtraukuma.

2. Sensora sprieguma mērīšana

Izslēdziet aizdedzes slēdzi, atvienojiet kopējā sliedes spiediena sensora spraudni un ieslēdziet aizdedzes slēdzi.Izmēriet spriegumu starp sensora spraudņa Nr.3 galu un zemi, spriegumam starp Nr.2 galu un zemi jābūt apmēram 0,5 V, un spriegumam starp Nr.1 ​​galu un zemi jābūt 0 V.Normālos apstākļos spriegumam Nr.2 galā vajadzētu palielināties līdz ar droseles palielināšanu, pretējā gadījumā var spriest, ka sensora bojājuma signāla izvade ir nenormāla.

3. Datu plūsmas noteikšana

Nolasīt dzinēja degvielas padeves sistēmas datu plūsmu ar speciālu diagnostikas instrumentu, noteikt tukšgaitas stāvokli, eļļas spiediena izmaiņas, palielinoties droseļvārstam, un spriest par sliedes spiediena sensora izejas sprieguma maiņu.

(1) Kad dīzeļdzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz 80 ℃ un dīzeļdzinējs darbojas tukšgaitā, sliedes spiediena sensora izejas spriegumam jābūt apmēram 1 V, un degvielas sistēmas spiedienam uz sliedes un iestatītajai vērtībai sliedes spiediens abi ir aptuveni 25,00 MPa.Sliedes spiediena iestatījuma vērtība ir ļoti tuva degvielas sistēmas sliedes spiediena vērtībai.

(2) Pakāpeniski spiežot uz akseleratora pedāļa un palielinot dīzeļdzinēja ātrumu, sliežu spiediena sistēmas datu vērtība pakāpeniski palielinās, un maksimālās sliedes spiediena, sliežu spiediena iestatītās vērtības un degvielas sistēmas faktiskā spiediena vērtības ir 145,00 MPa. , un sliedes spiediena sensora maksimālais izejas spriegums ir 4,5 V V. Izmērītā (tikai atsaucei) datu plūsma ir parādīta tabulā zemāk.

4, bieži sastopamas vainas parādība

Kad Common rail spiediena sensors neizdodas (piemēram, atvienojot), dīzeļdzinējs var neiedarbināties, dzinējs pēc iedarbināšanas drebēs, tukšgaitas apgriezieni būs nestabili, paātrinājuma laikā izdalīsies daudz melnu dūmu, un paātrinājums būs mazāks. vājš.Dažādi modeļi izmanto dažādas dzinēja vadības stratēģijas.Konkrētie defekti atšķiras atkarībā no modeļa.

(1) Ja kopējā sliedes spiediena sensors sabojājas, dīzeļdzinēju nevar iedarbināt.

(2) Ja kopējā sliedes spiediena sensors neizdodas, dīzeļdzinējs var iedarbināties un darboties normāli, taču dzinējam ir ierobežots griezes moments.

(3) Bieži sastopami kļūdu kodi, kad Common rail spiediena sensors nedarbojas (tiek pazaudēts),

① dzinējs nevar iedarbināt un darboties: P0192, P0193；;

② signāla novirze, dzinēja griezes momenta ierobežojums: P1912, P1192, P1193.