Kārtridža bilances vārsts COHA-XCN hidrauliskā diegu kārtridža vārsts

Kad reljefa vārsts darbojas, atsperes spiedienu izmanto, lai pielāgotu un kontrolētu hidrauliskās eļļas spiedienu. Kā redzams no attēla: Kad hidrauliskās eļļas spiediens ir mazāks par darbam nepieciešamo spiedienu, spoli piespiež ar atsperi hidrauliskās eļļas ieplūdē. Kad hidrauliskās eļļas spiediens pārsniedz tā darba pieļaujamo spiedienu, tas ir, ja spiediens ir lielāks par atsperes spiedienu, spoli tiek ievilkts hidrauliskā eļļa, un hidrauliskā eļļa ieplūst iekšā, izplūst no labās mutes parādītajā virzienā un atgriežas tvertnē. Jo lielāks ir hidrauliskās eļļas spiediens, jo augstāku spoli stumj ar hidraulisko eļļu, jo lielāka hidrauliskās eļļas plūsma atpakaļ uz tvertni caur reljefa vārstu, piemēram, hidrauliskās eļļas spiediens ir mazāks vai vienāds ar atsperes spiedienu, spole nokrīt un blīvē hidrauliskās eļļas ieplūde.

Tā kā eļļas sūkņa hidrauliskās eļļas izejas spiediens ir fiksēts, un darba cilindra hidrauliskais eļļas spiediens vienmēr ir mazāks par eļļas sūkņa hidrauliskās eļļas izejas spiedienu, normāla darba laikā vienmēr būs kāda hidrauliskā eļļa, kas plūst atpakaļ uz tvertni un normālu darbu. Var redzēt, ka reljefa vārsta loma ir neļaut hidrauliskajam eļļas spiedienam hidrauliskajā sistēmā pārsniegt nominālo slodzi un spēlēt drošības aizsardzības lomu. Turklāt reljefa vārsts tiek saskaņots ar droseļvārsta vārstu, kas regulē hidrauliskās eļļas plūsmu un var kontrolēt virzuļa kustīgo ātrumu.