Līdzsvara vārsts Hidrauliskā pretsvara vārsta pilotregulatora vārsts RPEC-LAN

Pārslodzes vārsta veids

Saskaņā ar atšķirīgo struktūru drošības vārstu var iedalīt divās kategorijās: tiešās darbības veids un vadošais tips. Tiešas darbības pārspiediena vārsts ir drošības vārsts, kurā galvenās eļļas līnijas hidrauliskais spiediens, kas iedarbojas uz spoli, ir tieši līdzsvarots ar spiedienu regulējošo atsperes spēku. Atbilstoši dažādajām vārsta atveres un spiediena mērīšanas virsmas strukturālajām formām tiek veidotas trīs pamatstruktūras. Neatkarīgi no struktūras, tiešās darbības drošības vārsts sastāv no trim daļām: spiediena regulēšanas atsperes un spiediena regulēšanas roktura, pārplūdes atveres un spiediena mērīšanas virsmas. Salīdzinājums starp tiešas darbības pārplūdes vārstu un vadošo pārplūdes vārstu: tiešās darbības pārplūdes vārsts: vienkārša struktūra, augsta jutība, bet spiedienu lielā mērā ietekmē pārplūdes plūsmas maiņa, spiediena regulēšanas novirze ir liela, nav piemērota darbam zem augsta spiediena un liela plūsma, ko bieži izmanto kā drošības vārstu vai gadījumos, kad spiediena regulēšanas precizitāte nav augsta.

Pilota atslodzes vārsts: galveno vārsta atsperi galvenokārt izmanto, lai pārvarētu vārsta serdes berzi, un atsperes stingrība ir maza. Ja pārplūdes ātruma izmaiņas izraisa galvenā vārsta atsperes saspiešanas izmaiņas, atsperes spēka izmaiņas ir mazas, tāpēc vārsta ieplūdes spiediena izmaiņas ir mazas. Augstsprieguma regulēšanas precizitāte, plaši izmantota augsta spiediena, lielas plūsmas sistēmā. Pārslodzes vārsta spole ir pakļauta berzes iedarbībai kustības procesā, un berzes virziens vārsta atvēršanas un aizvēršanas stundās ir tieši pretējs, tāpēc pārspiediena vārsta īpašības atšķiras, kad tas tiek atvērts. un kad tas ir aizvērts.