1. Ieplūdes spiediena temperatūras sensora bojājuma parādība:

① ON stāvoklī vienmēr deg dzinēja bojājuma indikators;

(2) neliels daudzums melnu dūmu, lēnām spiežot uz akseleratora in situ, un liels melnu dūmu daudzums, strauji paātrinot;

③ Dzinējs ir garlaicīgs;

④ Kļūdas kods: P01D6 (ieplūdes spiediena sensora spriegums ir zemāks par apakšējo robežu) Cēloņa analīze: ieplūdes spiediena signāls ir neparasts, un ECU nevar saņemt pareizo informāciju par ieplūdi, kā rezultātā rodas neparasta degvielas iesmidzināšana, tāpēc degšana ir nepietiekama, dzinējs ir garlaicīgs, un degvielas uzpildes laikā izdalās melni dūmi. Šo kļūmi var izraisīt vadu instalācijas savienojuma problēmas un sensora kļūme. Risinājums: pārbaudiet ieplūdes spiediena temperatūras sensoru.

2, ūdens temperatūras sensora bojājuma parādība:

① ON stāvoklī vienmēr deg dzinēja bojājuma indikators;

② Ūdens temperatūra IESLĒGTA režīmā vienmēr rāda maksimālo ZI vērtību 120 ℃;

③ Dzinējam ir ierobežots griezes moments un tas ir urbts;

④ Kļūdas kods: P003D (ūdens temperatūras sensora spriegums ir zemāks par apakšējo robežu) Cēloņa analīze: ūdens temperatūras sensors nedarbojas, un ECU izmanto aizstājēju vērtību, kad konstatē, ka ūdens temperatūras sensora izejas signāls nav ticams. , un ECU ierobežo dzinēja griezes momentu, lai aizsargātu dzinēju. Risinājums: pārbaudiet ūdens temperatūras sensoru.

3. Eļļas spiediena sensora bojājumi:

① Pēc iedarbināšanas vienmēr deg eļļas spiediena indikators;

② Dzinēja bojājuma indikators vienmēr deg;

(3) tukšgaitas ātrums, eļļas spiediena vērtība rāda 0,99; ④ Kļūdas kods: P01CA (eļļas spiediena sensora spriegums ir augstāks par augšējo robežu) Cēloņa analīze: eļļas spiediena sensora zonde ir nopietni bojāta, un ECU konstatē, ka eļļas spiediena sensors nav pievienots, un instruments displeja vērtība ir ECU iekšēja aizstājēja vērtība. Risinājums: pārbaudiet eļļas spiediena sensoru.

4. Slikts OBD ligzdas spaiļu kontakts:

① Ieslēgtā stāvoklī diagnostikas instrumenta barošanas avots ir normāls, taču tas nevar iekļūt ECU, lai nolasītu attiecīgo informāciju;

② Nav kļūdas koda. Cēloņa analīze: OBD kontaktligzdas terminālis iziet, radot sliktu kontaktu, un diagnostikas instruments un ECU nevar sazināties. Risinājums: pārbaudiet OBD ligzdas termināli.

5. NOx sensora vadu instalācijas īssavienojuma parādība:

① Pēc palaišanas vienmēr deg OBD kļūdas indikators;

② Dzinējam ir ierobežots griezes moments un tas ir urbts;

③ Kļūdu kodi: P0050 (pakārtotā NOx sensora CAN signāla uztveršanas taimauts) un P018C (pakārtotā NOx sensora sagatavošanas taimauts). Cēloņu analīze: NOx sensora instalācija bija nolietojusies, īssavienojums un zemējums, un NOx sensors nevarēja normāli darboties, kā rezultātā radās pārmērīgas emisijas, ierobežots dzinēja griezes moments un sistēmas trauksme. Risinājums: pārbaudiet NOx sensora vadu instalāciju.