1. Ieplūdes spiediena temperatūras sensora bojājums:

① ON pozīcijā motora bojājuma gaisma vienmēr ir ieslēgta;

(2) neliels daudzums melnu dūmu, lēnām uzkāpjot uz akseleratora, un strauji paātrinoties, liels daudzums melnu dūmu;

③ Dzinējs ir garlaicīgs;

④ Kļūdas kods: P01D6 (ieplūdes spiediena sensora spriegums ir zemāks par apakšējo robežu). Izraisa analīzi: ieplūdes spiediena signāls ir patoloģisks, un ECU nevar saņemt pareizu ieplūdes informāciju, kā rezultātā tiek veikta patoloģiska degvielas iesmidzināšana, tāpēc sadedzināšana nav pietiekama, motors ir garlaicīgs, un melnie dūmi tiek izstaroti uzpildīšanas laikā. Problēmas vadu savienojuma savienojumā un sensora kļūmē var izraisīt šo kļūmi. Risinājums: pārbaudiet ieplūdes spiediena temperatūras sensoru.

2, ūdens temperatūras sensora bojājuma parādība:

① ON pozīcijā motora bojājuma gaisma vienmēr ir ieslēgta;

② Ūdens temperatūra uz pārnesumiem vienmēr parāda maksimālo ZI vērtību 120 ℃;

③ Dzinējs ir ierobežots griezes momentā un garlaicīgi;

④ Kļūdas kods: P003D (ūdens temperatūras sensora spriegums ir zemāks par zemāko robežu) Izraisa analīzi: ūdens temperatūras sensors neizdodas, un ECU izmanto aizstājēju vērtību, kad tas nosaka, ka ūdens temperatūras sensora izejas signāls nav ticams, un ECU ierobežo motora griezes momentu, lai aizsargātu motoru. Risinājums: pārbaudiet ūdens temperatūras sensoru.

3. Eļļas spiediena sensora bojājumi:

① Pēc palaišanas eļļas spiediena indikators vienmēr ir ieslēgts;

② Motora bojājuma gaisma vienmēr ir ieslēgta;

(3) tukšgaitas ātrums, eļļas spiediena vērtība parāda 0,99; ④ Kļūdas kods: P01CA (eļļas spiediena sensora spriegums ir augstāks par augšējo robežu) Izraisa analīzi: Eļļas spiediena sensora zonde ir nopietni bojāta, un ECU nosaka, ka eļļas spiediena sensors nav savienots, un instrumenta displeja vērtība ir ECU iekšējā aizstājēja vērtība. Risinājums: pārbaudiet eļļas spiediena sensoru.

4. OBD kontaktligzdas termināļu slikts kontakts:

① ON pozīcijā diagnostikas instrumenta barošanas avots ir normāls, bet tas nevar ievadīt ECU, lai lasītu atbilstošu informāciju;

② Nav kļūdas koda. Cēloņu analīze: OBD ligzdas termināla izejas, kas izraisa sliktu kontaktu, un diagnostikas instruments un ECU nevar sazināties. Risinājums: pārbaudiet OBD ligzdas termināli.

5. NOX sensora stiepļu instalācijas īssavienojuma fenomens:

① Pēc startēšanas OBD kļūmes gaisma vienmēr ir ieslēgta;

② Dzinējs ir ierobežots griezes momentā un garlaicīgi;

③ Bojājumu kodi: P0050 (pakārtotais NOX sensors var signalizēt uztveršanas taimauts) un P018C (pakārtotā NOX sensora sagatavošanas taimauts). Cēloņu analīze: NOX sensora instalācija tika nolietota, īssavienota un iezemēta, un NOX sensors nevarēja normāli darboties, kā rezultātā radās pārmērīgas emisijas, ierobežots motora griezes moments un sistēmas trauksme. Risinājums: pārbaudiet NOX sensora vadu instalāciju.