XKBF-00895 REDZĒJA VĀRSTA LAKUMA AKSTERĀCIJAS KOMATSU EXKAVATORA AKTĒRUMI Galvenais reljefa vārsta hidrauliskais sūknis

Spriedums par ekskavatora kopīgām kļūdām

Bieži sastopamā kļūme 1: Zilie dūmi no motora

Pirmkārt, nosakiet, vai motora eļļas patēriņš pēdējā laika posmā ir pārāk liels, ja tā, tas var būt tāpēc, ka motors sadedzina eļļu. 2. Ja eļļas patēriņš nepalielinās, pārbaudiet kompresoru.

Ieteikums: motora zilie dūmi, parasti cilindru oderējuma un virzuļa gredzena nodiluma dēļ ar pārmērīgu klīrensu vai kompresoru blīvējuma nodiluma aksiālo kustību, ir pārāk liels, lūdzu, sazinieties ar klientu apkalpošanas pārstāvi.

Bieža kļūda 2: augsts eļļas patēriņš.

Simptoms: 1. Pārbaudiet, vai nav noplūdes un melno dūmu. 2. Ja statuss ir normāls, pārbaudiet, vai visas gaisa ieplūdes caurules nav putekļu uzkrāšanās. 3. Ja nav putekļu uzkrāšanās, lūdzu, sagatavojiet eļļas patēriņa mērītāja kopiju (šo veidlapu var iegūt no klientu apkalpošanas pārstāvja).

Ieteikums: 1. Ja ir atrasta cilindra ieplūdes caurules putekļu uzkrāšanās, lūdzu, nosūtiet to uz apkopes darbnīcu. Mašīna ir normālā stāvoklī, un, ja tā pārsniedz standartu, tā ir jāizpēta, jāanalizē un jāremontē.

   Bieži sastopamā kļūme 3: Motora karstā automašīna ir grūti iedarbināt

Fenomens: 1. Karstās automašīnas uzsākšanas grūtības galvenokārt izraisa degvielas sūkņa virzības nodilums. 2. EFI motorā tas galvenokārt tiek parādīts uz eļļas sprauslas.

Ieteikums: 1. Tiešās iesmidzināšanas motora kļūmi galvenokārt izraisa eļļas sūkņa virzulis, ko valkā piemaisījumi un ūdens degvielā, īpaši ūdenī. 2. EFI motorā ir tas pats princips, bojājuma parādība ir tāda pati, kļūdas spriedums ir salīdzināt aukstā automašīnas starta laiku un karstā automašīnas sākuma laiku.