Divvirzienu divvirzienu hidrauliskā kārtridža vārsts SV16-22 un vārsta bloks
Detaļa
Vārsta darbība:komutācija
Tips (kanāla atrašanās vieta):Divvirzienu formula
Funkcionālā darbība:Parasti slēgts tips
Oderes materiāls:leģētais tērauds
Blīvēšanas materiāls:Gumija
Temperatūras vide:normāla atmosfēras temperatūra
Plūsmas virziens:divvirzienu
Izvēles piederumi:spole
Piemērojamas nozares:mašīnas
Piedziņas veids:Hidrauliskā kontrole
Piemērojamā vidēja:Naftas produkti
Produkta ievads
Kārtridža vārsta sastāvs
Kārtridža vārstam ir pārseguma plāksne, vītņota divu kategoriju tipa kategorijas. Kārtridža vārstu vāciņu plāksnes veido pilota daļa, kasetnes daļa un kanāla bloks.
Vadības plāksne
Vadības pārseguma plāksni parasti var iedalīt trīs kategorijās: spiediens, plūsma, virziena vadības pārseguma plāksne. Kā kārtridža vārsta izmēģinājuma daļu vadības pārsega plāksne tiek izmantota, lai piestiprinātu pilota spraudni piekļuves blokā un noslēgtu kanālus, kas ved uz kārtridža vārstu; Daži eļļas kontroles kanāli tiek apstrādāti iekšpusē, un dažos vadības eļļas kanālos tiek iestatīti vairāki slāpēšanas spraudņi vai spraudņi, lai pielāgotu ieliktņa reakcijas laiku un kontrolētu eļļas ķēdes virzienu. Tas ir aprīkots ar dažiem maziem hidrauliskiem komponentiem, lai sasniegtu kādu īpašu efektu. Īsāk sakot, vadības pārseguma plāksnes funkcija ir komunicēt pilota vadības eļļas ķēdi un kontrolēt galvenā vārsta darba stāvokli.
sprādziens
Kārtridžu parasti veido atspere, spole, vārsta piedurkne un blīvējums, kas veido kārtridža vārsta pamatvienību, spoles un vārsta piedurkni var veidot sēdekļa vārstu, un blīvēšanas veiktspēja ir laba, kad aizveras.
Spoles apakšējā forma ir mainīga, lai tā atbilstu dažādajām spiediena, plūsmas, virziena kontroles un vairāku papildu savienojumu vadības funkcijām, piemēram, slāpēšanas, drošības aizsardzības un buferizācijas vajadzībām.
Naftas piegādes un eļļas kontroles metodes kārtridža vārsta vadības eļļai var noteikt atbilstoši dažādām hidrauliskās sistēmas situācijām, un ir dažādas iekšējās kontroles un ārējās kontroles, iekšējās izplūdes un ārējās izlādes kombinācijas. Lielākā daļa laukā izmantoto ieliktņu parasti ir slēgti spraudņi. "Parasti aizvērts" nozīmē, ka ceļš starp galveno eļļas portu A un B tiek aizvērts ar atsperes spēku, kad vadības eļļa netiek nodota. "Parasti ieslēgts" nozīmē nevis kontroli
Eļļa ir atkarīga no atsperes spēka, lai saglabātu savienojumu starp galveno eļļas portu A un B, kad ir spiediena kontrole
Potenciāls tiek atbrīvots.
Produkta specifikācija



Uzņēmuma informācija







Uzņēmuma priekšrocība

Transports

FAQ
