Droseļvārsts NV08-20B Plūsmas regulēšanas vārsts Hidrauliskā vārsta vītņots kasetnes vārsts

Droseļvārsts ir vārsts, kas kontrolē šķidruma plūsmu, mainot droseles sekciju vai garumu. Droseļvārstu un pretvārstu var apvienot vienvirziena droseļvārstā, savienojot tos paralēli. Droseles vārsts un vienvirziena droseļvārsts ir vienkārši plūsmas regulēšanas vārsti. Kvantitatīvā sūkņa hidrauliskajā sistēmā droseļvārsts un drošības vārsts ir apvienoti, veidojot trīs droseles ātruma regulēšanas sistēmas, tas ir, ieplūdes droseles ātruma regulēšanas sistēmu, atgriešanās droseles ātruma regulēšanas sistēmu un apvada droseles ātruma regulēšanas sistēmu.

Pirmkārt, hidrauliskais:1, galvenais sūknis (hidrauliskais sūknis), ko parasti sauc par lielo sūkni, ir paredzēts, lai piegādātu eļļu visai hidrauliskajai sistēmai, īsi sakot, radītu spiedienu, lai nodrošinātu darbību ekskavatoram.2, pilotsūknis, parasti. zobratu sūknim pašreizējais ekskavatora pilotsūknis un galvenais sūknis ir savienoti kopā, lai nodrošinātu piloteļļu ekskavatora darbībai (tas ir, eļļu, kas nepieciešama ekskavatora roktura darbībai). Otrkārt, dzinējs :1, eļļas sūknis nodrošina smēreļļu dzinēja eļļošanas mehānismam, lai dzinēja kalpošanas laiks būtu ilgāks un darbs būtu stabilāks.2, rokas eļļas sūknis, kas atrodas dzinēja degvielas iesmidzināšanas sūkņa traukā, zemā dīzeļdegvielas spiediena eļļas ķēde.3, iesmidzināšanas sūknis, ir divu veidu elektriskā iesmidzināšana un tiešā iesmidzināšana, lai nodrošinātu augsta spiediena degvielu dzinēja darbībai, lai degviela nonāktu cilindra sadegšanas kamerā.4, ūdens sūknis, kas parasti atrodas plkst. ar ūdeni dzesējamā dzinēja ventilatora galā, uzdevums ir nodrošināt dzesēšanas ūdeni dzinēja dzesēšanas sistēmai, lai varētu cirkulēt antifrīzu, tādējādi nodrošinot dzinēja kalpošanas laiku.