Vītņots kasetnes vārsta virziena vadības vārsts DHF08-230 hidrauliskais vārsts

Ievads hidraulisko vītņotu kasetņu vārstos

Hidraulisko skrūvju kasetnes vārstu sauc arī par skrūvju kasetnes vārstu, tā uzstādīšanas metode ir ieskrūvēt tieši vārsta bloka domkratā, uzstādīšana un demontāža ir vienkārša un ātra, parasti ar vārsta uzmavu, vārsta serdi, vārsta korpusu, blīvēm, vadības daļām. (atsperes sēdeklis, atspere, regulēšanas skrūve, magnētiskais korpuss, elektromagnētiskā spole, atsperu paplāksne utt.) sastāvs. Parasti vārsta uzmava un vārsta kodols un vārsta korpusa vītņotā daļa ir ieskrūvēti vārsta blokā, un pārējā vārsta korpusa daļa atrodas ārpus vārsta bloka. Specifikācijas ir divu, trīs, četru un citu vītņotu kasetņu vārsti, diametrs no 3mm līdz 32mm, augsts spiediens līdz 63MPa, liela plūsma līdz 760L/min. Virziena vārsti ietver pretvārstu, hidrauliskās vadības pretvārstu, atspoles vārstu, hidraulisko atpakaļgaitas vārstu, manuālo atpakaļgaitas vārstu, solenoīda slīdvārstu, solenoīda lodveida vārstu utt. Spiediena vārstam ir drošības vārsts, spiediena samazināšanas vārsts, secības vārsts, līdzsvara vārsts, spiediens atšķirību samazināšanas vārsts, slodzes jutīgs vārsts utt. Plūsmas vārstam ir droseļvārsts, ātruma regulēšanas vārsts, šunta savākšanas vārsts, prioritātes vārsts un tā tālāk.

Pielietojums hidrauliskajā sūknī

Hidrauliskajos sūkņos tika izmantoti agrīnie vītņotie kasetņu vārsti. Tā kā hidrauliskajā sūknī ir jāintegrē hidrauliskais vārsts, kas prasa, lai hidrauliskais vārsts būtu mazs, tāpēc ir izstrādāts vītņotās kasetnes drošības vārsts. Jāteic, ka vītņotās kasetnes pārslodzes vārsts ir vītņotās kasetnes vārsta agrīna izstrāde un pielietošana, un pēc tam vītņotās kasetnes pretvārsts un vītņotās kasetnes droseļvārsts tiek uzlikti hidrauliskajā sūknī. Mūsdienu hidrauliskajos sūkņos ir integrēti daudzi vītņoti kasetņu vārsti, slēgta mainīga sūkņa uzbūve un shematiskā diagramma parādīta 3. attēlā, tajos ir integrēti vairāk nekā ducis vītņotu kasetņu vārstu. Skrūves ieliktņa drošības vārsts tiek izmantots, lai regulētu galvenā hidrauliskā sūkņa un uzpildes sūkņa augstu spiedienu. Vītņotās kasetnes pretvārsts tiek izmantots, lai kontrolētu eļļas ķēdes atvēršanu vai griešanu; Vītņots spraudņa tipa slēgvārsts tiek izmantots, lai savienotu A un B eļļas pieslēgvietas sistēmas kļūmes gadījumā, lai atvieglotu celtniecības tehnikas vilkšanu vai vilkšanu; Skrūves ieliktņa diferenciālā spiediena samazināšanas vārsts tiek izmantots, lai pielāgotu sūkņa izejas spiedienu, lai tas mainītos atkarībā no slodzes spiediena. Nepārtraukti attīstoties vītņotu kārtridžu vārstu tehnoloģijai, ir izstrādāts īpaši sūknim izstrādāts daudzfunkcionāls vārsts, kurā ir integrētas 4 vārstu funkcijas, piemēram, vītņots kasetnes pārplūdes vārsts, vītņotas kasetnes diferenciālā spiediena samazināšanas vārsts, vītņotās kasetnes pretvārsts un vītņots kārtridžs globe vārsts es varu.