SX-12 Sadales vārsts SX-14 galvenais vārsts Eļļas ieplūdes vārsta bloka vidējais izkraušanas vārsts

Lielākajai daļai ekskavatoru ir divi galvenie sūkņi, tāpēc galvenajam drošības vārstam ir divi (pazīstami arī kā galvenais drošības vārsts), kas attiecīgi kontrolē attiecīgo galveno sūkni, un pēc tam katrs galvenais sūknis kontrolē 3 darbības, kausa un lielās rokas gājienu ar vienu pusi. ir grupa, vidējā roka, rotācija un sānu gājiena izņēmums ir grupa, visi divi galvenie drošības vārsti (pilotvārsti) kontrolē pretējas trīs darbības.

Un visbeidzot viņiem ir arī savi drošības vārsti katrai darbībai, piemēram, pacelšanas svira un nolaišanas svira, kurām ir savi drošības vārsti. Galvenais pārspiediena vārsts galvenokārt regulē divu galveno sūkņu spiedienu, tāpēc trīs galvenā sūkņa kontrolēto darbību spiediens ir vienāds atbilstoši prasībām, ja vienas darbības spiediens nav pietiekams vai pārāk augsts, tad var regulēt atsevišķo darbības pārplūdes vārstu.

Pārslodzes vārsta darbības princips un funkcija

1, pārplūdes vārsta pastāvīga spiediena pārplūdes efekts: kvantitatīvā sūkņa droseles regulēšanas sistēmā kvantitatīvais sūknis nodrošina pastāvīgu plūsmu. Palielinoties sistēmas spiedienam, plūsmas pieprasījums samazināsies. Šajā laikā tiek atvērts pārplūdes vārsts, lai liekā plūsma plūst atpakaļ uz tvertni, lai nodrošinātu, ka pārplūdes vārsta ieplūdes spiediens, tas ir, sūkņa izplūdes spiediens ir nemainīgs (vārsta atvere bieži tiek atvērta ar spiediena svārstībām) .

2, drošības aizsardzība: Kad sistēma darbojas normāli, vārsts ir aizvērts. Tikai tad, kad slodze pārsniedz noteikto robežu (sistēmas spiediens pārsniedz iestatīto spiedienu), pārplūde tiek ieslēgta aizsardzībai pret pārslodzi, lai sistēmas spiediens vairs netiktu palielināts (parasti pārplūdes vārsta iestatītais spiediens ir 10% līdz 20%. lielāks par sistēmas maksimālo darba spiedienu).

3, kā izkraušanas vārsts, ko izmanto kā tālvadības spiediena regulatoru:

Augsta un zema spiediena daudzpakāpju vadības vārsts tiek izmantots kā secības vārsts, lai radītu pretspiedienu (virkne atgaitas eļļas ķēdē).

Kontroles pārslodzes vārsts sastāv no divām daļām: galvenā vārsta un vadības vārsta. Pilotvārsti ir līdzīgi tiešas darbības drošības vārstiem, taču tie parasti ir konusa vārsta (vai lodveida vārsta) formas sēdekļa konstrukcijas. Galveno vārstu var iedalīt vienā koncentriskā struktūrā, divās koncentriskās struktūrās un trīs koncentriskās struktūrās.