Piemērots Volvo EC380 480 zema spiediena sensoram 17252661

Tehniskais ievads

Automobiļa dzinēja eļļas spiediens ir svarīgs parametrs tā darbībā. Tā parametru izmaiņu reāllaika un precīza uzraudzība nodrošina stabilu dzinēja darbību. Pašlaik visi izplatītie eļļas spiediena sensori sastāv no spiediena sensora mehānisma un reostata, un spiediena sensora mehānisma sensoru bloks ar eļļas spiedienu spiež, lai tas slīdētu uz reostata, lai mainītu tā pretestības vērtību, tādējādi realizējot eļļas digitalizāciju. spiedienu. Viens sensora bloka gals pārvietojas sinhroni ar sensora membrānu, bet otrs sensora bloka gals ir pievienots pretestības sensora mehānismam, lai mainītu tā pretestības vērtību. Šim sensora režīmam ir nepieciešama augsta eļļas spiediena sensora uzstādīšanas precizitāte, kas ne tikai slēpjas sensora bloka un sensora membrānas hermētismā, bet arī maina sensora bloka stiprinājumu un pretestības sensora mehānismu radītās novirzes dēļ. ar sensorās membrānas kustību.

Tehniskās realizācijas ideja

Ņemot vērā tehnikas līmeņa nepilnības, šīs tehnoloģijas mērķis ir nodrošināt eļļas spiediena sensora spiediena sensoru mehānismu ar jutīgu sensoru un stabilu kustību. Lai sasniegtu augstākminēto mērķi, šī tehnoloģija nodrošina šādu tehnisko shēmu: tā ietver spiediena dobumu, kurā ir izvietota indukcijas membrāna un indukcijas bloks, kas ir savienoti kopā, un indukcijas membrāna ir šķērsām izvietota spiediena dobumā. Tas ir raksturīgs ar to, ka indukcijas bloks satur indukcijas kronšteinu, kas piestiprināts ar spiediena dobumu, un šarnīra stienis, kas var automātiski atgriezties, ir horizontāli piestiprināts pie indukcijas kronšteina, un šūpoles rāmis, kas griežas sinhroni, ir novietots uz šarnīra perifērijas virsmas. stienis. Viens šūpoles rāmja gals, kas ir vērsts pret sensoru plēvi, ir aprīkots ar atbilstošu bloku, kas ir savienots ar sensoru plēvi un virza šūpoles rāmi griezties, bet otrs gals, kas vērsts pret sensoru plēvi, ir aprīkots ar pretestības maiņas bloku, kas ir piestiprināts pretestības maiņas ierīce un pretestības maiņas bloka gals, kas atrodas tālu no šūpoles rāmja, ir aprīkots ar elastīgiem elektriskiem savienotājiem, un elektrisko savienojumu skaits ir divi, un elektriskie savienojošie elementi ir izvietoti V formā.