Piemērots Volvo EC380 480 zema spiediena sensoram 17252661

Tehniskā ievads

Automobiļu motora eļļas spiediens ir svarīgs parametrs tā darbībā. Reāllaika un precīza tā parametru izmaiņu uzraudzība nodrošina stabilu motora darbību. Pašlaik visi parastie eļļas spiediena sensori sastāv no spiediena uztveršanas mehānisma un reostata, un spiediena sensora mehānisma sensoru vienību stumj eļļas spiediens, lai slīdētu uz reostatu, lai mainītu tā pretestības vērtību, tādējādi realizējot eļļas spiediena digitalizāciju. Viens sensoru vienības gals pārvietojas sinhroni ar sensoru membrānu, bet otrs sensora vienības gals ir piestiprināts pie pretestības jutības mehānisma, lai mainītu tā pretestības vērtību. Šim sensora režīmam ir nepieciešama augsta precizitāte eļļas spiediena sensora uzstādīšanai, kas ne tikai slēpjas sensoru vienības un sensoru membrānas necaurlaidībā, bet arī maina sensora vienības un pretestības sensora mehānisma piestiprināšanu novirzei, ko izraisa sensācijas membrānas kustība.

Tehniskās realizācijas ideja

Mērķtiecībā uz iepriekšējās mākslas trūkumiem šīs tehnoloģijas mērķis ir nodrošināt eļļas spiediena sensora spiediena noteikšanas mehānismu ar jutīgu jutekli un stabilu kustību. Lai sasniegtu iepriekš minēto mērķi, šī tehnoloģija nodrošina šādu tehnisko shēmu: tā sastāv no spiediena dobuma, kurā ir sakārtota indukcijas membrāna un indukcijas vienība, kas ir saistīta, un indukcijas membrāna ir šķērseniski sakārtota spiediena dobumā. Tas ir raksturīgs ar to, ka indukcijas vienība satur indukcijas kronšteinu, kas fiksēts ar spiediena dobumu, un eņģu stienis, kas var automātiski atgriezties, ir horizontāli eņģe uz indukcijas kronšteina, un šūpoles rāmis, kas griežas sinhroni, ir izvietots uz perifērijas virsmas virsmas stieņa. Viens šūpoles rāmja gals, kas vērsts pret sensoru plēvi, ir aprīkots ar atbilstošu bloku, kas ir saistīts ar sensoru plēvi un vada šūpoles rāmi, lai pagrieztu, bet otrs gals, kas vērsts pret sensoru plēvi, ir nodrošināts ar pretestības maiņu bloku, kas ir piestiprināts pie pretestības maiņas ierīces, un pretestības maiņas bloks, kas atrodas tālu no šūpoles rāmja, ir nodrošināts ar elastīgu elektrisko savienojumu, kas ir savienojams ar C formas skaitu, kas savienots ar elektrisko savienojumu.