Piemērots Volkswagen Audi common rail spiediena sensoram 06J906051D

Attīstības vēstures redaktors

60. gados uz automašīnām bija tikai eļļas spiediena sensori, eļļas daudzuma sensori un ūdens temperatūras sensori, kas bija savienoti ar instrumentiem vai indikatoru gaismām.

Septiņdesmitajos gados, lai kontrolētu izmešus, tika pievienoti daži sensori, kas palīdz kontrolēt automašīnu energosistēmu, jo tajā pašā laika posmā parādījās katalītiskajiem neitralizatoriem, elektroniskajām aizdedzes un degvielas iesmidzināšanas ierīcēm šie sensori bija nepieciešami, lai uzturētu noteiktu gaisa degvielu. attiecība pret emisiju kontroli. Astoņdesmitajos gados bremžu pretbloķēšanas ierīces un gaisa spilveni uzlaboja automašīnu drošību.

Mūsdienās sensorus izmanto dažādu šķidrumu temperatūras un spiediena mērīšanai (piemēram, ieplūdes temperatūra, spiediens elpceļos, dzesēšanas ūdens temperatūra un degvielas iesmidzināšanas spiediens utt.); Ir sensori, ko izmanto, lai noteiktu katras daļas ātrumu un pozīciju (piemēram, transportlīdzekļa ātrumu, droseles atvēršanu, sadales vārpstu, kloķvārpstu, transmisijas leņķi un ātrumu, EGR pozīciju utt.); Ir arī sensori motora slodzes, sitiena, aizdedzes izlaiduma un skābekļa satura mērīšanai izplūdes gāzēs; Sensors sēdekļa stāvokļa noteikšanai; Sensori riteņu ātruma, ceļa augstuma starpības un riepu spiediena mērīšanai bremžu pretbloķēšanas sistēmā un balstiekārtas vadības ierīcē; Lai aizsargātu priekšējā pasažiera drošības spilvenu, ir nepieciešams ne tikai vairāk sadursmes sensoru un paātrinājuma sensoru. Jāpievieno sensori, kas vērsti pret ražotāja sānu skaļumu, augšējo gaisa spilvenu un izsmalcinātāku sānu galvas gaisa spilvenu. Tā kā pētnieki izmanto pretsadursmes sensorus (tāluma noteikšanas radaru vai citus attāluma noteikšanas sensorus), lai novērtētu un kontrolētu automašīnas sānu paātrinājumu, katra riteņa momentāno ātrumu un nepieciešamo griezes momentu, bremžu sistēma ir kļuvusi par automašīnas stabilitātes kontroles neatņemamu sastāvdaļu. sistēma.

Vecmodīgi eļļas spiediena sensori un ūdens temperatūras sensori ir neatkarīgi viens no otra. Tā kā ir skaidrs maksimālais vai minimālais ierobežojums, daži no tiem faktiski ir līdzvērtīgi slēdžiem. Attīstoties elektroniskajiem un digitālajiem sensoriem, to izejas vērtības būs aktuālākas.