Piemērots ekskavatoru eļļas spiediena degvielas spiediena sensoram 161-1704

BMS temperatūras iegūšanas sistēma un mērīšanas metode, pamatojoties uz NTC temperatūras sensoru

Patentu tehnoloģija attiecas uz elektrisko transportlīdzekļu akumulatora temperatūras iegūšanas lauku, jo īpaši uz BMS temperatūras iegūšanas sistēmu, pamatojoties uz NTC temperatūras sensoru un mērīšanas metodi.

Pašlaik temperatūras sensorus arvien plašāk izmanto jaunas enerģijas jomā, īpaši jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru pārvaldības sistēmā, proti, BMS. Pašlaik temperatūras savākšanai bieži izmanto pretestības temperatūras detektoru (RTD) un termopāram, kas apvienots ar atbilstošajām mērīšanas ķēdēm. Temperatūras paraugu ņemšanas ķēdēs ietilpst pretestības sprieguma dalīšanas metode un pastāvīga strāvas avota ierosmes metode. Tomēr iepriekšminētajām metodēm ir šādi trūkumi: 1. RTD analogā signāla iegūšanas un apstrādes shēma ir sarežģīta, un izmaksas ir augstas. Jauda, ​​kas nepieciešama sensora enerģijai, palielinās iekšējo temperatūras paaugstināšanos un palielinās temperatūras mērīšanas kļūdu. Tajā pašā laikā šīs shēmas izmaksas ir augstas, un iegādes vienības ķēdes apjoms ir lielas, kas neveicina miniaturizāciju. 2. Sakarā ar zemo termopāra jutīgumu, ir nepieciešams pastiprināt savākto signālu ar zemu nobīdes pastiprinātāju. Turklāt termopāra temperatūras linearitāte ir slikta, tāpēc ir nepieciešams kompensēt ķēdi, kas palielina paraugu ņemšanas kļūdu un samazina paraugu ņemšanas precizitāti. 3. Pašlaik biežāk sastopama termistora metode ar pretestības sprieguma dalīšanu. Šīs shēmas pieņemšanas galvenais iemesls ir tas, ka termistoru stili ir dažādi un cena ir zema. Tomēr termistora iegūšanas precizitāte ir zema; Rezumējot, ir grūti nepieciešama augstas precizitātes un lētu temperatūras iegūšanas shēma. Mērķis esošās temperatūras iegūšanas shēmas trūkumiem, šis raksts izvirza augstas precizitātes un lētu temperatūras iegūšanas metodi, kas ir piemērota jaunām enerģijas akumulatoru pārvaldības sistēmām un citām jomām.