Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Skrūvju kasetnes vārsta plūsmas vadības vārsts LFR10-2A-K

Īss apraksts:


  • Modelis:LFR10-2A-K
  • Izcelsmes vieta::Džejjanga, Ķīna
  • Zīmola nosaukums::Bullis
  • Struktūra ::Rotācijas
  • Jauda::12v 24v
  • Dimensija (l*w*h)::standarta
  • Vārsta tips::Hidrauliskais vārsts
  • Materiāla ķermenis::oglekļa tērauds
  • Produkta detaļa

    Produktu tagi

    Detaļa

    Vārsta darbība:Regulēt spiedienu

    Tips (kanāla atrašanās vieta) :Tiešās darbības tips

    Odere Materiāls :leģētais tērauds

    Blīvēšanas materiāls :gumija

    Temperatūras vide:normāla atmosfēras temperatūra

    Piemērojamas nozares:mašīnas

    Drive veids:elektromagnētisms

    Piemērojams līdzeklis:Naftas produkti

    Punkti par uzmanību

    Spiediena kompensācijas vārsts

    Saskaņā ar spiediena kompensācijas vārsta stāvokli visā hidrauliskajā ķēdē slodzes jutīgo spiediena kompensācijas kontroles sistēmu var sadalīt arī pirms vārsta spiediena kompensācijas slodzes jutīgajā sistēmā un pēc vārsta spiediena kompensācijas slodzes jutīgā sistēmā. Pirms vārsta kompensācija nozīmē, ka spiediena kompensācijas vārsts ir sakārtots starp eļļas sūkni un vadības vārstu, un pēc vārsta kompensācija nozīmē, ka spiediena kompensācijas vārsts ir sakārtots starp vadības vārstu un pievadu. Pēc vārsta kompensācija ir progresīvāka nekā kompensācija pirms vārsta, galvenokārt nepietiekamas sūkņa eļļas padeves gadījumā. Ja sūkņa eļļas padeve nav pietiekama, galvenais vārsts tiek kompensēts, pirms vārsts izraisīs lielāku plūsmu gaismas slodzē un mazāka plūsma uz smago slodzi, tas ir, gaismas slodze ātri pārvietojas, un katrs izpildmehānisms ir ārpus sinhronizācijas, kad tiek veikta savienojuma darbība. Tomēr pēc vārsta kompensācijām nav šīs problēmas, tā sadalīs sūkņa nodrošināto plūsmu proporcionāli un sinhronizēs visus iedarbinošos elementus salikuma darbības laikā. Slodzes sensoru sistēma ir sadalīta pirms vārsta kompensācijas un pēc vārsta kompensācijas. Ja vienlaikus darbojas divas vai vairākas kravas, ja galvenā sūkņa nodrošinātā plūsma ir pietiekama, lai apmierinātu sistēmas nepieciešamo plūsmu, pirms vārsta kompensācijas un pēc vārsta kompensācijas funkcijas ir tieši tādas pašas. Ja galvenā sūkņa nodrošinātā plūsma nevar apmierināt sistēmas nepieciešamo plūsmu, kompensācija pirms vārsta ir šāda: galvenā sūkņa plūsma vispirms nodrošina plūsmu slodzei ar nelielu slodzi un pēc tam tiek piegādāta plūsma citām slodzēm, kad tiek izpildīta slodzes plūsmas prasības ar nelielu slodzi; Pēc vārsta kompensācijas situācija ir šāda: samazinot katras slodzes plūsmas piegādi, salīdzinot ar to pašu pagājušā gada periodu (vārsta atvēršana), lai sasniegtu koordinētas darbības efektu. Tas ir, ja galvenā sūkņa nodrošinātā plūsma nevar apmierināt sistēmas nepieciešamo plūsmu, plūsmas sadalījums, kas kompensēts pirms vārsta ir saistīts ar slodzi, savukārt plūsmas sadalījums, kas kompensēts pēc vārsta, nav saistīts ar slodzi, bet tikai saistīts ar galvenā vārsta atveres daudzumu.

    Produkta specifikācija

    1687584355436
    1687584284077

    Uzņēmuma informācija

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Uzņēmuma priekšrocība

    1685428788669

    Transports

    08

    FAQ

    1683338541526

    Saistītie produkti


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Saistītie produkti