Skrūvju kasetnes vārsta plūsmas vadības vārsts LFR10-2A-K
Detaļa
Vārsta darbība:Regulēt spiedienu
Tips (kanāla atrašanās vieta) :Tiešās darbības tips
Odere Materiāls :leģētais tērauds
Blīvēšanas materiāls :gumija
Temperatūras vide:normāla atmosfēras temperatūra
Piemērojamas nozares:mašīnas
Drive veids:elektromagnētisms
Piemērojams līdzeklis:Naftas produkti
Punkti par uzmanību
Spiediena kompensācijas vārsts
Saskaņā ar spiediena kompensācijas vārsta stāvokli visā hidrauliskajā ķēdē slodzes jutīgo spiediena kompensācijas kontroles sistēmu var sadalīt arī pirms vārsta spiediena kompensācijas slodzes jutīgajā sistēmā un pēc vārsta spiediena kompensācijas slodzes jutīgā sistēmā. Pirms vārsta kompensācija nozīmē, ka spiediena kompensācijas vārsts ir sakārtots starp eļļas sūkni un vadības vārstu, un pēc vārsta kompensācija nozīmē, ka spiediena kompensācijas vārsts ir sakārtots starp vadības vārstu un pievadu. Pēc vārsta kompensācija ir progresīvāka nekā kompensācija pirms vārsta, galvenokārt nepietiekamas sūkņa eļļas padeves gadījumā. Ja sūkņa eļļas padeve nav pietiekama, galvenais vārsts tiek kompensēts, pirms vārsts izraisīs lielāku plūsmu gaismas slodzē un mazāka plūsma uz smago slodzi, tas ir, gaismas slodze ātri pārvietojas, un katrs izpildmehānisms ir ārpus sinhronizācijas, kad tiek veikta savienojuma darbība. Tomēr pēc vārsta kompensācijām nav šīs problēmas, tā sadalīs sūkņa nodrošināto plūsmu proporcionāli un sinhronizēs visus iedarbinošos elementus salikuma darbības laikā. Slodzes sensoru sistēma ir sadalīta pirms vārsta kompensācijas un pēc vārsta kompensācijas. Ja vienlaikus darbojas divas vai vairākas kravas, ja galvenā sūkņa nodrošinātā plūsma ir pietiekama, lai apmierinātu sistēmas nepieciešamo plūsmu, pirms vārsta kompensācijas un pēc vārsta kompensācijas funkcijas ir tieši tādas pašas. Ja galvenā sūkņa nodrošinātā plūsma nevar apmierināt sistēmas nepieciešamo plūsmu, kompensācija pirms vārsta ir šāda: galvenā sūkņa plūsma vispirms nodrošina plūsmu slodzei ar nelielu slodzi un pēc tam tiek piegādāta plūsma citām slodzēm, kad tiek izpildīta slodzes plūsmas prasības ar nelielu slodzi; Pēc vārsta kompensācijas situācija ir šāda: samazinot katras slodzes plūsmas piegādi, salīdzinot ar to pašu pagājušā gada periodu (vārsta atvēršana), lai sasniegtu koordinētas darbības efektu. Tas ir, ja galvenā sūkņa nodrošinātā plūsma nevar apmierināt sistēmas nepieciešamo plūsmu, plūsmas sadalījums, kas kompensēts pirms vārsta ir saistīts ar slodzi, savukārt plūsmas sadalījums, kas kompensēts pēc vārsta, nav saistīts ar slodzi, bet tikai saistīts ar galvenā vārsta atveres daudzumu.
Produkta specifikācija


Uzņēmuma informācija







Uzņēmuma priekšrocība

Transports

FAQ
