Atslodzes vārsts PC220-6 Ekskavatora drošības vārsts 708-2L-04740

Mazajiem ekskavatoriem ir daudz veidu solenoīda vārsti. Pirmkārt, mums jāzina solenoīda vārsta darbības princips. Rakšanas tehnikas solenoīda vārsts izmanto elektromagnētu, lai nospiestu vārsta serdi, lai kontrolētu saspiestā gaisa virzienu, lai kontrolētu pneimatiskā izpildmehānisma slēdža virzienu. Elektromagnētiskais virziena vārsts saskaņā ar dažādām prasībām var sasniegt divus trīsceļu, divus piecus virzienus un tā tālāk
Pirmkārt, solenoīda vārsta struktūra: spole, magnēts, ežektora stienis.

Mazā ekskavatora solenoīda vārsta darbības princips ir tāds, ka tad, kad spole ir savienota ar strāvu, tā rada magnētismu, pievelk viens otru ar magnētu, magnēts velk ežektora stieni, izslēdz strāvu, magnētu un ežektora stieni. tiek atiestatīti, un darbības process ir pabeigts.

Otrkārt, elektromagnēts, ko izmanto mazā ekskavatora solenoīda vārsta darbināšanai, ir sadalīts maiņstrāvā un līdzstrāvā.

Maiņstrāvas elektromagnēta spriegums parasti ir 220 V, ko raksturo liels palaišanas spēks, īss atpakaļgaitas laiks un zema cena. Tomēr, ja vārsta kodols nav pietiekami iestrēdzis un dzelzs serde nav piesūkusies, elektromagnēts var viegli izdegt pārmērīgas strāvas dēļ, tāpēc darba iespēja ir slikta, darbībai ir ietekme un īss kalpošanas laiks. Līdzstrāvas elektromagnēta spriegums parasti ir 24 V, un tā priekšrocība ir tā, ka tas darbojas uzticami, neizdegs sporu pielipšanas dēļ un tam ir ilgs kalpošanas laiks.

Treškārt, solenoīda vārstu klasifikācija

1, tiešas darbības solenoīda vārsts
Kad strāva ir ieslēgta, elektromagnētiskais spēks, ko rada elektromagnētiskā spole, paceļ noslēdzošo daļu no sēdekļa, un tiek izsaukts vārsts. Kad strāva ir izslēgta, solenoīda vārsts pazūd, atspere nospiež sēdekļa aizvēršanas daļu, un vārsts tiek aizvērts. To raksturo normāla darbība vakuumā, negatīvā spiedienā un nulles spiedienā, bet diametrs parasti nepārsniedz 25 mm.

2, pilota solenoīda vārsts
(Pilota solenoīda vārsta darbības princips)

Ieslēdzot elektromagnētisko spēku, tiek atvērts pilota caurums, augšējā kameras spiediens strauji pazeminās, veidojot zemu un augstu spiediena starpību ap aizvēršanas daļu, šķidruma spiediens spiež aizvēršanas daļu virzīties uz augšu, un vārsts atveras. Kad strāva ir izslēgta, atsperes spēks aizver pilota caurumu, un ieplūdes spiediens caur apvada atveri ātri veido zemu un augstu spiediena starpību ap vārsta aizvēršanas daļu, un šķidruma spiediens nospiež aizvēršanas daļu, lai virzītos uz leju un aizvērtu vārstu. vārsts. Tam ir raksturīga augsta šķidruma spiediena diapazona augšējā robeža, un to var uzstādīt patvaļīgi (jāpielāgo), bet tai jāatbilst šķidruma spiediena starpības nosacījumiem.