Atslodzes vārsts Ekskavatora solenoīda vārsta vadības vārsts Galvenais vārsts 723-46-48100
Sīkāka informācija
Izmērs (L*P*A):standarta
Vārsta tips:Solenoīda atpakaļgaitas vārsts
Temperatūra: -20~+80℃
Temperatūras vide:normāla temperatūra
Piemērojamās nozares:tehnika
Piedziņas veids:elektromagnētisms
Piemērojamais medijs:naftas produkti
Punkti uzmanībai
Atbrīvošanas vārsts ir hidrauliskā spiediena regulēšanas vārsts, kam galvenokārt ir pastāvīga spiediena samazināšana, spiediena regulēšana, sistēmas izkraušana un drošības aizsardzība hidrauliskajā iekārtā. Kvantitatīvā sūkņa droseles regulēšanas sistēmā kvantitatīvais sūknis nodrošina pastāvīgu plūsmu, kad sistēmas spiediens palielinās, plūsmas pieprasījums tiks samazināts, šajā laikā tiek atvērts pārplūdes vārsts, lai pārpalikums atplūst atpakaļ uz tvertni, lai nodrošinātu, ka drošības vārsta ieplūdes spiediens, tas ir, sūkņa izplūdes spiediens ir nemainīgs. Pārslodzes vārsts ir virknē savienots ar atgaitas eļļas ķēdi, un tiek palielināta pārplūdes vārsta pretspiediena kustīgo daļu stabilitāte. Sistēmas izkraušanas funkcija ir virknē savienot solenoīda vārstu ar nelielu pārplūdes plūsmu drošības vārsta tālvadības portā. Kad elektromagnēts ir ieslēgts, drošības vārsta tālvadības ports iet caur degvielas tvertni. Šajā laikā hidrauliskais sūknis tiek noslogots, un drošības vārsts tiek izmantots kā izkraušanas vārsts. Drošības aizsardzības funkcija, kad sistēma darbojas normāli, vārsts tiek aizvērts, tikai tad, kad slodze pārsniedz noteikto robežu, tiek atvērta pārplūde un tiek veikta pārslodzes aizsardzība, lai sistēmas spiediens vairs netiktu palielināts.
Galvenie drošības vārsta lietojumi ir šādi divi punkti:
(1) Spiediena regulēšana un regulēšana. Ja to izmanto hidrauliskā avotā, kas sastāv no kvantitatīvā sūkņa, to izmanto, lai regulētu sūkņa izplūdes spiedienu, lai spiediens būtu nemainīgs.
(2) Ierobežojiet spiedienu. Ja to izmanto kā drošības vārstu, tad, kad sistēma darbojas normāli, drošības vārsts ir aizvērtā stāvoklī un sāk pārplūst tikai tad, kad sistēmas spiediens ir lielāks par iestatīto spiedienu, kas spēlē sistēmas pārslodzes aizsardzības lomu.
Pārslodzes vārsta raksturlielumi ir šādi: vārsts un slodze vēlas būt paralēli, atslodzes ports ir savienots atpakaļ ar degvielas tvertni, un ieplūdes spiediens ir negatīva atgriezeniskā saite.
Lūk, īss ieskats tiešās darbības pārspiediena vārstā:
Tiešas darbības pārspiediena vārsts ir drošības vārsts, kurā galvenās eļļas līnijas hidrauliskais spiediens, kas iedarbojas uz spoli, ir tieši līdzsvarots ar spiedienu regulējošo atsperes spēku. Kā parādīts 1. attēlā, tiešās darbības pārspiediena vārsts veido trīs pamatstruktūras dažādu vārsta atveres un spiediena mērīšanas virsmas strukturālo veidu dēļ:
Izmantojiet slīdvārsta tipa pārplūdes atveri, gala virsmas spiediena mērīšanu;
Tiek pieņemts konusveida vārsta tipa pārplūdes ports, kā arī tiek pieņemta gala virsmas spiediena mērīšanas metode.
Spiediena mērīšanas virsma un vārsta atveres droseles mala tiek izmantotas kā konusi.
Tomēr neatkarīgi no struktūras tiešās darbības pārspiediena vārsts sastāv no trim daļām, piemēram, spiediena regulēšanas atsperes un spiediena regulēšanas roktura, drošības vārsta porta un spiediena mērīšanas virsmas.