R210-7 R220-3 Excavator Relief Valve XJBN-00653 hidrauliskais vārsts

Pēc tam, kad inžektors ir ievietots cilindra galvā, vidējais O-gredzens trīs O-gredzenos atdala eļļas pāreju cilindra galvā eļļas ieplūdes pārejā un eļļas atgriešanas pārejai (augšējā daļa ir eļļas atgriešanas pāreja). Tā kā eļļas ieplūdes caurlaides spiediens ir augstāks nekā eļļas atgriešanas fragments, kad ir salauzts vidējais o gredzens, eļļas eļļas ieplūdes eja noplūdīs eļļas atgriešanas fragmentā, tādējādi palielinot spiedienu eļļas atgriešanas fragmentā. Kad izslēgšana tiek izslēgta, spiediens atgriešanās eļļas pārejā tiks mainīts līdz ieplūdes eļļas pārejai, lai eļļas spiedienu pirms iesmidzināšanas mērīšanas cauruma nevarētu savlaicīgi samazināt līdz liesmas eļļas spiedienam, kā rezultātā rodas liesmas grūtības. O-gredzena bojājuma smagums mainās atkarībā no ilgā un īsā liesmas ilguma. Pēc kļūmes rašanās ir grūti noteikt, kurš inžektora vidējā O-gredzena cilindrs ir bojāts, un ir nepieciešams pakāpeniski izvilkt inžektoru pārbaudei, līdz tiek atrasta iemesls. Aizstājot bojāto O-gredzenu, O-gredzens ir pareizi jāuzstāda inžektora rievā un to nevar savīt; Pirms cilindra galvas iekraušanas jāaptver ar eļļu; Tā kā inžektors tiek izvilkts un pārlādēts, parasti, ja nav ļoti droša mēra, inžektora virzītājspēks ir jīvo.