Spiediena regulators Hidrauliskais vārsts Pilot darbināms drošības vārsts ar vītņotu kasetnes vārstu XYF10-08

Hidrauliskās sistēmas kārtridžu vārstu priekšrocības
     

Tā kā kārtridžu loģiskais vārsts ir standartizēts gan mājās, gan ārzemēs, neatkarīgi no tā, vai tas ir starptautiskais standarts ISO, Vācijas DIN 24342 un mūsu valsts (GB 2877 standarts) ir noteikuši pasaulē kopējo uzstādīšanas izmēru, kas var padarīt dažādu ražotāju kasetņu daļas. ir savstarpēji aizvietojami un neietver vārsta iekšējo struktūru, kas arī nodrošina, ka hidrauliskā vārsta konstrukcijai ir plašas attīstības iespējas.
     

Kasetnes loģisko vārstu ir viegli integrēt: bloka korpusā var koncentrēt vairākus komponentus, veidojot hidraulisko loģisko vadības sistēmu, kas var samazināt sistēmas svaru, kas sastāv no parastajiem spiediena, virziena un plūsmas vārstiem par 1/3 līdz 1/ 4, un efektivitāti var palielināt par 2% līdz 4%.

Ātrs reakcijas ātrums: Tā kā kasetnes vārsts ir sēdekļa vārsta konstrukcija, spole sāk izlaist eļļu, tiklīdz tā atstāj ligzdu. Gluži pretēji, slīdvārsta konstrukcijai ir jāpabeidz pārklājuma daudzums pirms eļļas ķēdes pievienošanas, un laiks, lai pabeigtu vadības kameras spiediena samazināšanu un kasetnes vārsta atvēršanu, ir tikai aptuveni 10 ms, un reakcijas ātrums ir ātrs.

Tiešas darbības solenoīda vārsta princips: kad tiek aktivizēts, elektromagnētiskais spēks, ko rada elektromagnētiskā spole, paceļ aizvēršanas daļu no sēdekļa, un vārsts atveras; Kad strāva ir izslēgta, elektromagnētiskais spēks pazūd, atspere nospiež sēdekļa aizvēršanas daļu, un vārsts tiek aizvērts.

Solenoīda vārsta soli pa solim tiešās darbības solenoīda vārsta princips: tas ir tiešās darbības un pilota principa kombinācija, kad nav spiediena starpības starp ieplūdi un izplūdi, pēc barošanas elektromagnētiskais spēks tieši uz pilota mazo vārstu un galveno vārstu. noslēdzošās daļas paceļas pēc kārtas, vārsts atveras. Kad ieplūdes un izplūdes atvere sasniedz sākuma spiediena starpību, pēc jaudas, elektromagnētiskā spēka pilota mazais vārsts, galvenā vārsta apakšējās kameras spiediens paaugstinās, augšējās kameras spiediens pazeminās, lai izmantotu spiediena starpību, lai virzītu galveno vārstu uz augšu; Kad strāva ir izslēgta, vadības vārsts izmanto atsperes spēku vai vidēju spiedienu, lai nospiestu aizvēršanas daļu, un virzās uz leju, lai aizvērtu vārstu.

Pilots solenoīda vārsta princips: ieslēdzot elektromagnētisko spēku atver pilota caurumu, augšējā kameras spiediens strauji pazeminās, veidojot zemu un augstu spiediena starpību ap aizvēršanas daļu, šķidruma spiediens spiež aizvēršanas daļu virzīties uz augšu, vārsts atveras. ; Kad strāva ir izslēgta, atsperes spēks aizver pilota caurumu, un ieplūdes spiediens caur apvada atveri ātri veido zemu un augstu spiediena starpību ap vārsta aizvēršanas daļu, un šķidruma spiediens nospiež aizvēršanas daļu, lai virzītos uz leju un aizvērtu vārstu. vārsts.