S10 sērijas pārplūdes vārsts vītņotas hidrauliskās sistēmas

Svarīga piezīme:

Vispārīgi runājot, nav vērts zaudēt, lai izvēlētos vārstus ar pārklājošām vai mirušām zonām un nelineāriem vārstiem slēgta cikla kontrolei, tāpēc, izvēloties veidu, no tā jāizvairās pēc iespējas vairāk. Ieteicamais servo raksturīgais proporcionālais vārsts, šādi ir vairāki vārsti, kurus veiksmīgi izmanto ar DeltarmC kontrolieri Amerikas Savienotajās Valstīs. Daudzi vārsti nodrošina +10 V vai 4-20 mA ieeju. Noteikti izvēlieties vārstu ar +10 V vadības signālu. Ieteicamais servo raksturīgais proporcionālais vārsts, šādi ir vairāki vārsti, kurus veiksmīgi izmanto ar DeltarmC kontrolieri Amerikas Savienotajās Valstīs. Daudzi vārsti nodrošina +10 V vai 4-20 mA ieeju. Noteikti izvēlieties vārstu ar ± 10 V vadības signālu.

Galvenie spiediena svārstību iemesli, ko izraisa pārplūdes vārsts, ir šādi:

1. Spiediena svārstības izraisa bloķēšanas uzgriežņu atslābināšana skrūves vibrācijas dēļ spiediena pielāgošanai;

2. Hidrauliskā eļļa ir netīra, un ir niecīgi putekļi, kas galveno spoles slīdēšanu padara neelastīgu, kā rezultātā notiek neregulāras spiediena izmaiņas, un dažreiz vārsts iestrēdzis;

3. Slāpēšanas caurums ir bloķēts un laiku pa laikam ir savienots ar sliktu galvenā vārsta serdes slīdēšanas dēļ;

4. Galvenā vārsta serdes koniskā virsma nav labā saskarē ar vārsta sēdekļa konisko virsmu un nav bijusi labi ieskauta;

5. Galvenās spoles slāpēšanas caurums ir pārāk liels, lai spēlētu slāpējošu lomu;

6. Pilota vārsta iztaisnošanas atspere ir saliekta, kā rezultātā starp vārsta kodolu un konusa sēdekli un nevienmērīgu nodilumu ir slikts saskare.