Eļļas vadības vārsts 23013325 Transmisijas solenoīda vārsts

Ja vēlaties pārvietoties uz augšu un uz leju, būs jūtama trieciena sajūta, un, mainot pārnesumu, būs acīmredzama neveiksme. Ieejot pārnesumā, būs spēcīga neapmierinātības sajūta, un pārnesuma ieslēgšanas kustība nav vienmērīga. Automašīnai braucot, pārnesumkārba izdalīs neparastus trokšņus.

Automātiskās pārnesumkārbas solenoīda vārsta kļūme parasti izpaužas tā, ka, automašīnai iedarbinot, kad pārnesumu izvēles rokturis ir nospiests no p vai n uz d pārnesumu, automašīnas vibrācija kļūst lielāka un automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšana uz augšu. no automašīnas momentāni rada spēcīgu vibrāciju braukšanas procesā.

Magnētiskā vārsta kļūme radīs daudzas problēmas, piemēram, transmisijas pārslēgšanas apturēšanu, slīdēšanu, pārnesuma triecienu, nespēju pārslēgt pārnesumu uz augšu un tā tālāk.

Ātrumkārba nepārslēgsies uz leju. Ja pārnesumkārba nepārslēdzas uz leju, viens no pārslēgšanas solenoīda vārstiem var būt iestrēdzis atvērtā/aizvērtā stāvoklī, kas neļaus eļļai iekļūt transmisijas korpusā, lai radītu spiedienu uz pareizo pārnesumu.

Automātiskās pārnesumkārbas solenoīda vārsts ir bojāts šāda parādība: solenoīda vārsta spoles īssavienojums vai pārtraukums: noteikšanas metode: vispirms izmantojiet multimetru, lai izmērītu tā ieslēgšanos un izslēgšanu, pretestības vērtība ir tuvu nullei vai bezgalībai, tas norāda, ka spoles īssavienojums vai pārtraukums.

Var būt problēmas ar kontaktligzdas metāla vadu un spraudņa kabeļa savienojumu. Vislabāk ir izveidot ieradumu kontaktdakšu ievietot kontaktligzdā pēc stiprinājuma skrūves ieskrūvēšanas, bet spoli aiz vārsta kāta ieskrūvēt stiprinājuma uzgriezni. Ja solenoīda vārsta spoles spraudnim ir gaismas diodes jaudas indikators, tas nekavējoties jāpievieno, kad elektromagnētiskā vārsta darbināšanai tiek izmantota līdzstrāva.