Galvenais pielietojums

1.Lai iegūtu augstu izplūdes gāzu attīrīšanas ātrumu un samazinātu (CO) oglekļa monoksīda, (HC) ogļūdeņražu un (NOx) slāpekļa oksīdu komponentus izplūdes gāzēs, EFI transportlīdzekļiem jāizmanto trīsceļu katalītiskie neitralizatori. Tomēr, lai efektīvi izmantotu trīsceļu katalītisko neitralizatoru, ir precīzi jākontrolē gaisa un degvielas attiecība, lai tā vienmēr būtu tuvu teorētiskajai gaisa un degvielas attiecībai. Katalizators parasti tiek uzstādīts starp izplūdes kolektoru un trokšņa slāpētāju. Skābekļa sensoram ir īpašība, ka tā izejas spriegums pēkšņi mainās tuvu teorētiskajai gaisa un degvielas attiecībai (14,7: 1). Šo raksturlielumu izmanto, lai noteiktu skābekļa koncentrāciju izplūdes gāzēs un ievadītu to atpakaļ uz datoru, lai kontrolētu gaisa un degvielas attiecību. Kad faktiskā gaisa un degvielas attiecība kļūst lielāka, skābekļa koncentrācija izplūdes gāzēs palielinās, un skābekļa sensors informē ECU par maisījuma vājo stāvokli (mazs elektromotora spēks: O volti). Kad gaisa un degvielas attiecība ir zemāka par teorētisko gaisa un degvielas attiecību, skābekļa koncentrācija izplūdes gāzēs samazinās, un skābekļa sensora stāvoklis (liels elektromotora spēks: 1 volts) tiek paziņots ECU datoram.

2.ECU nosaka, vai gaisa un degvielas attiecība ir zema vai augsta atkarībā no elektromotora spēka starpības no skābekļa sensora, un attiecīgi kontrolē degvielas iesmidzināšanas ilgumu. Tomēr, ja skābekļa raidītājs ir bojāts un izejas elektromotora spēks ir neparasts, ECU dators nevar precīzi kontrolēt gaisa un degvielas attiecību. Tāpēc skābekļa sensors var arī kompensēt gaisa un degvielas attiecības kļūdu, ko izraisa iekārtu un citu EFI sistēmas daļu nodilums. Var teikt, ka tas ir vienīgais "inteliģentais" sensors EFI sistēmā.

3. Sensora funkcija ir noteikt, vai pēc sadegšanas dzinēja izplūdes gāzēs ir skābekļa pārpalikums, tas ir, skābekļa saturu, un pārveidot skābekļa saturu sprieguma signālā un pārraidīt to uz dzinēja datoru, lai lai dzinējs varētu realizēt slēgta cikla vadību ar liekā gaisa faktoru kā mērķi; Nodrošiniet, lai trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram būtu maksimālā ogļūdeņražu (HC), oglekļa monoksīda (CO) un slāpekļa oksīdu (NOX) pārveides efektivitāte izplūdes gāzēs, un maksimāli pārveidojiet un attīriet izvadītos piesārņotājus.

Lietošanas ievads

Skābekļa sensori tiek plaši izmantoti naftas, ķīmiskajā rūpniecībā, ogļu rūpniecībā, metalurģijā, papīra ražošanā, ugunsdrošībā, pašvaldību pārvaldē, medicīnā, automobiļu, gāzes emisiju monitoringā un citās nozarēs.