Galvenais pieteikums

1. Lai iegūtu augstu izplūdes gāzu attīrīšanas ātrumu un samazinātu (CO) oglekļa monoksīda, (HC) ogļūdeņražu un (NOx) slāpekļa oksīdu komponentus izplūdes gāzēs, EFI transportlīdzekļiem jāizmanto trīsceļu katalītiskie konvertori. Tomēr, lai efektīvi izmantotu trīsceļu katalītisko neitralizatoru, ir precīzi jākontrolē gaisa degvielas attiecība, lai tā vienmēr būtu tuvu teorētiskajai gaisa degvielas attiecībai. Katalizators parasti tiek uzstādīts starp izplūdes kolektoru un trokšņa slāpētāju. Skābekļa sensoram ir īpašība, ka tā izejas spriegums pēkšņi mainās netālu no teorētiskās gaisa degvielas attiecības (14,7: 1). Šo raksturlielumu izmanto, lai noteiktu skābekļa koncentrāciju izplūdes gāzēs un barotu to atpakaļ datorā, lai kontrolētu gaisa degvielas attiecību. Kad faktiskā gaisa degvielas attiecība kļūst augstāka, skābekļa koncentrācija izplūdes gāzēs palielinās, un skābekļa sensors informē par maisījuma liesā stāvokļa ECU (mazs elektromotīvais spēks: o volti). Kad gaisa degvielas attiecība ir zemāka par teorētisko gaisa degvielas attiecību, skābekļa koncentrācija izplūdes gāzēs samazinās, un skābekļa sensora stāvoklis (liels elektromotiskais spēks: 1 volts) tiek paziņots ECU datoram.

2.ECU spriež par to, vai gaisa degvielas attiecība ir zema vai augsta atbilstoši elektromotīvo spēka starpībai no skābekļa sensora, un attiecīgi kontrolē degvielas iesmidzināšanas ilgumu. Tomēr, ja skābekļa raidītājs ir kļūdains un izejas elektromotīvais spēks ir neparasts, ECU dators nevar precīzi kontrolēt gaisa degvielas attiecību. Tāpēc skābekļa sensors var arī kompensēt gaisa degvielas attiecības kļūdu, ko izraisa tehnikas nodilums un citas EFI sistēmas daļas. Var teikt, ka tas ir vienīgais "inteliģents" sensors EFI sistēmā.

3. Sensora funkcija ir noteikt, vai motora izplūdes gāzē pēc sadegšanas ir liekais skābekļa daudzums, tas ir, skābekļa saturs, un konvertēt skābekļa saturu sprieguma signālā un pārraidīt to uz motora datoru, lai motors varētu realizēt slēgtā cilpas kontroli ar lieko gaisa koeficientu kā mērķi; Pārliecinieties, ka trīsvirzienu katalītiskajam neitralizatoram ir maksimālā konvertēšanas efektivitāte ogļūdeņražiem (HC), oglekļa monoksīda (CO) un slāpekļa oksīdiem (NOx) izplūdes gāzēs, un vislielākajā mērā pārveidojiet un attīra izrakstītos piesārņotājus.

Lietošanas ievads

Skābekļa sensorus plaši izmanto naftas, ķīmiskās rūpniecības, ogļu, metalurģijas, papīra ražošanas, ugunsdzēsības, pašvaldības administrēšanas, medicīnas, automobiļu, gāzes emisijas uzraudzības un citās nozarēs.