Jauns eļļas spiediena sensors Volvo kravas automašīnai EC360 460 480 21634021

Spiediena sensora pretkorozijas prasmes

Spiediena sensori tiek izmantoti visās dzīves jomās, īpaši rūpniecībā. Tomēr spiediena sensoriem parasti ir jābūt izturīgiem pret koroziju. Spiediena sensoru savienojumi un dobumi ir izgatavoti no importēta nerūsējošā tērauda. Nerūsējošā tērauda materiālam kā spiediena raidītāja elastīgajam korpusam ir augsta izturība pret koroziju un laba vājināšanās veiktspēja, un tas var uzraudzīt jebkuru ar 316L saderīgu vidi. Iepazīstināsim arī ar spiediena sensoru pretkorozijas prasmēm.

Pirmkārt, ir jāzina, vai pārbaudītā barotne ir saderīga ar 316L: 316 un 317L sakausējumi nav sarūsējuši 100 stundu 5% sāls izsmidzināšanas testā. Otrkārt, pērkot sensoru izstrādājumus, jautājiet piegādātājam, vai vide ietekmē spiediena sensoru; Raķetes korpusam izvēloties korozijizturīgus materiālus, var izpildīt lietotāju prasības. Visbeidzot, mēs varam pieņemt izolācijas metodi: spiediena raidītāja priekšā ir molibdēna, titāna un tantala plāksnes, un spiediena pārvadīšanai starp diafragmu un ballistisko cauruli tiek izmantota metilsilikona eļļa, un minimālais diapazons var būt 0 ~ 100 kPa. Ja diafragmas materiāls nav izturīgs pret koroziju, var pievienot F46 diafragmas slāni, bet instrumenta jutība tiek samazināta. F46 var arī tieši izmantot kā izolācijas diafragmu, un fluoreļļu var izmantot kā pārneses šķidrumu, kam var būt dubulta izolācijas loma.

Tiklīdz tiek konstatēts, ka spiediena sensors nav saderīgs ar barotni, tas nekavējoties jānomaina. Mēs varam izmantot īpašus materiālus vai īpašas struktūras, lai izmērītu kādu īpašu mediju, un spiediena sensors noteikti tiks izmantots arī turpmāk. Tāpēc mums kā ražotājam ir aktīvi jāizstrādā jauni spiediena sensori, lai tie atbilstu vajadzībām.