Lokomotīvju dzinēja piederumi degvielas sūkņa spiediena regulēšanas vārsts 294-8620

Solenoīda vārsts Darba princips

1. Tiešas darbības solenoīda vārsts
Princips: kad parasti slēgtā tipa tiešās darbības solenoīda vārsts ir iedarbināts, solenoīda spole rada elektromagnētisku sūkšanu, lai paceltu spoli, tā ka spoles blīvējums atstāj sēdekļa atveri un vārsts tiek atvērts; Kad strāva ir izslēgta, elektromagnētiskais spēks pazūd, un vārsta serdes blīvējums tiek nospiests uz sēdekļa porta ar atsperes spēku. (Parasti atvērtais veids ir pretējs)
Funkcijas: Vakuumā, negatīvs spiediens, nulles spiediena starpība var darboties normāli, jo lielāks ir vārsta diametrs, jo lielāks ir elektromagnētiskās galvas tilpums un jauda. Piemēram, tiešās darbības solenoīda vārstu, kas ražots pēc Detsen Company ieviestās tehnoloģijas, var izmantot 1,33 × 10-4 Mpa vakuumam.

2. Pakāpju tiešās darbības solenoīda vārsts (ti, atsitiena veids)
Princips: tā princips ir tiešas darbības un pilota kombinācija, kad elektromagnētiskais vārsts vispirms atvērs palīgvārstu, galvenā vārsta apakšējās kameras spiediens ir lielāks par augšējās kameras spiedienu, un tiek izmantots diferenciālais spiediens un elektromagnētiskais spēks. tajā pašā laikā, lai atvērtu vārstu; Kad strāva ir izslēgta, palīgvārsts izmanto atsperes spēku vai vidēju spiedienu, lai nospiestu aizvēršanas blīvi un pārvieto aizvēršanas vārsta portu uz leju.
Funkcijas: Tas var darboties arī uzticami, ja ir nulles spiediena starpība vai aptuveni noteikts spiediens, vispārējā darba spiediena starpība nepārsniedz 0,6 MPa, bet elektromagnētiskās galvas jauda un tilpums ir lieli, tādēļ nepieciešama vertikāla uzstādīšana.