Lokomotīvju motora piederumi Degvielas sūkņa spiediena regulēšanas vārsts 294-8620

Solenoīda vārsta darba princips

1. Tiešā darbojošā solenoīda vārsts
Princips: Kad tiek barots parasti slēgtā tipa tiešā darbojošā solenoīda vārsts, solenoīda spole rada elektromagnētisku sūkšanu, lai paceltu spoli, lai blīvējums uz spoles atstātu sēdekļa portu un tiek atvērts vārsts; Kad jauda ir izslēgta, izzūd elektromagnētiskais spēks, un vārsta kodola blīvējumu uz sēdekļa portu nospiež ar atsperes spēku. (Parasti atvērts tips ir pretējs)
Funkcijas: vakuumā negatīva spiediena spiediena starpība var būt normāli, jo lielāks ir vārsta diametrs, jo lielāks ir elektromagnētiskās galvas tilpums un jauda. Piemēram, tiešās darbības solenoīda vārstu, ko ražo uzņēmums, ko ieviesa DetSen Company, var izmantot 1,33 × 10-4 MPa vakuumam.

2. Solis tieša darbojošā solenoīda vārsts (ti, atsitiena tips)
Princips: tā princips ir tiešas darbības un pilota kombinācija, kad tiek enerģēts, solenoīda vārsts vispirms atvērs palīgvārstu, galvenā vārsta apakšējais kameras spiediens ir lielāks nekā augšējais kameras spiediens un diferenciālā spiediena un elektromagnētiskā spēka izmantošana vienlaikus vienlaikus, lai atvērtu vārstu; Kad jauda ir izslēgta, palīgvārsts izmanto atsperes spēku vai vidēju spiedienu, lai nospiestu aizvēršanas blīvējumu un pārvietotu aizvēršanas vārsta portu uz leju.
Funkcijas: Tas var arī darboties ticami, ja ir nulles spiediena starpība vai apmēram noteikts spiediens, vispārējā darba spiediena starpība nepārsniedz 0,6MPA, bet elektromagnētiskās galvas jauda un tilpums ir liels, kam nepieciešama vertikāla uzstādīšana.