Piemērots Chrysler 300C eļļas spiediena sensoram 05149062AA

Droseļvārsta pozīcijas sensora noteikšana ar lineāro mainīgo pretestības izvadi

(1) struktūra un shēma

Lineārā mainīgā pretestības droseļvārsta stāvokļa sensors ir lineārs potenciometrs, un potenciometra bīdāmo kontaktu virza droseļvārsta vārpsta.

Dažādās droseļvārsta atverē arī potenciometra pretestība ir atšķirīga, tādējādi pārveidojot droseļvārsta atveri sprieguma signālā un nosūtot to uz ECU. Izmantojot droseļvārsta stāvokļa sensoru, ECU var iegūt nepārtraukti mainīgus sprieguma signālus, kas attēlo visus droseļvārsta atveres leņķus no pilnībā aizvērta līdz pilnībā atvēršanai, un droseļvārsta atveres izmaiņu ātrumu, lai precīzāk spriestu par motora darbības apstākļiem. Parasti šajā droseļvārsta stāvokļa sensorā ir arī dīkstāves kontakta IDL, lai spriestu par motora dīkstāves darba stāvokli. Apvidū

(2) Lineārā mainīgās pretestības droseles stāvokļa sensora pārbaude un pielāgošana

① Dīkstāves kontakta nepārtrauktības noteikšana Pagrieziet aizdedzes slēdzi pozīcijā “izslēgts”, atvienojiet droseles stāvokļa sensora stieples savienotāju un izmēriet tukšgaitas kontakta IDL nepārtrauktību uz droseles stāvokļa sensora savienotāju ar multimetru Ω. Kad droseļvārsts ir pilnībā aizvērts, IDL-E2 spailēm jābūt savienotām (pretestība ir 0); Kad droseļvārsts ir atvērts, starp IDL-E2 spailēm (pretestība ir ∞) nedrīkst būt vadīšana. Pretējā gadījumā nomainiet droseles stāvokļa sensoru.

② Izmēra lineārā potenciometra izturību.

Pagrieziet aizdedzes slēdzi izslēgtā stāvoklī, atvienojiet droseļvārsta stāvokļa sensora stieples savienotāju un izmēriet lineārā potenciometra pretestību ar multimetra ω diapazonu, kam vajadzētu palielināties lineāri, palielinoties droseles atveres palielināšanai.

Lai uzlabotu savu produktu konkurētspēju, daudzi sensoru ražotāji ir pieņēmuši kopuzņēmuma veidu ar to pašu ārvalstu rūpniecību, sagremojuši un absorbējuši progresīvas ārvalstu sensoru tehnoloģijas un modernizējušas savus produktus, tādējādi pakāpeniski attīstoties un paplašinoties, un daži ir kļuvuši par vairāku galveno "EFI" sistēmas ražotāju pakārtotajiem piegādātājiem. Tomēr lielais vairums uzņēmumu atbalsta tikai citu automobiļu sensoru ražošanu, kas ir zemas peļņas, viena produkta un zemas produktu kvalitātes un tehniskā līmeņa stāvoklī.