Piemērots Cummins ieplūdes spiediena sensoram 4076493

Automašīnās parasti izmantotie sensoru veidi ir riteņu ātruma sensors, kloķvārpstas / sadales vārpstas stāvokļa sensors, temperatūras sensors, spiediena sensors, sitiena sensors un tā tālāk. Ņemot vērā nebeidzamo transportlīdzekļu plūsmu, katram sensoram ar vienu un to pašu funkciju ir dažādas izskata atšķirības, un prasības mērījumu indikatoriem un ražošanas videi kļūst arvien stingrākas, kas neļauj rūpēties par tradicionālo vienu testu stendu. šādu sensoru ražošanas dažādību.

Testa tuvinājums

Faktiskajā ražošanā dažādu sensoru testa saturs zināmā mērā ir līdzīgs. Jo no testa principa automobiļu sensorus galvenokārt iedala aktīvajos/pasīvajos, temperatūras, spiediena sensoros un citos veidos. Tas nozīmē, ka dažādiem sensoriem, ja vien pārbaudes princips ir vienāds, tas nozīmē, ka to pārbaudes instrumenti un cits aprīkojums ir vienāds.

testēšanas iekārtas

Automašīnu sensoru ražošanas līnijai ir nepieciešams izmantot ekonomisku, efektīvu, automātisku un elastīgu testēšanas aprīkojumu, un tai piemīt augstas automatizācijas, augstas efektivitātes, augstas produktivitātes un augstas uzticamības īpašības. Sensoru ražotāji cer, ka pēc vienreizējas investīcijas pašas testa iekārtas var tikt nepārtraukti paplašinātas, lai efektīvi atbalstītu jaunākos produktus un augstākas veiktspējas prasības, tādējādi nodrošinot iekārtu kapitālieguldījumu efektivitāti.

Citas prasības

Lai nodrošinātu ražošanas kvalitāti, iekārtām ir jābūt ar noteiktu ražošanas procesa statistisko spēju, kā arī palīdz mazināt cilvēcisko faktoru izraisīto ražošanas kvalitātes pazemināšanās problēmu. Integrācija un intelekts ir automobiļu sensoru attīstības tendences. Ja tiek veikta tikai pēdējā pārbaude, ir par vēlu atrast problēmu, tāpēc tests bieži mijiedarbosies ar ražošanas procesu. Tādā veidā, no vienas puses, testa iekārtai ir jābūt labi savienotai ar citām ražošanas līnijas iekārtām, no otras puses, var tikt realizēta informācijas un datu koplietošana starp iekārtām.