Piemērots cummins ieplūdes spiediena sensoram 4076493

Parasti izmantotie sensoru tipi automašīnās ietver riteņu ātruma sensoru, kloķvārpstas/sadales vārpstas stāvokļa sensoru, temperatūras sensoru, spiediena sensoru, klauvēšanas sensoru un tā tālāk. Ņemot vērā bezgalīgo transportlīdzekļu plūsmu, katram sensoram ar vienādu funkciju ir dažādas atšķirības izskatā, un mērījumu indikatoru un ražošanas vides prasības kļūst arvien prasīgākas, kas padara neiespējamu tradicionālā viena testa sola rūpēties par tik dažādas sensoru ražošanu.

Testa tuvināšana

Faktiskā ražošanā dažādu sensoru testa saturs zināmā mērā ir līdzīgs. Tā kā no testa principa automobiļu sensori galvenokārt tiek sadalīti aktīvos/pasīvos, temperatūrā, spiediena sensoros un citos veidos. Tas ir, dažādiem sensoriem, ja vien testa princips ir tāds pats, tas nozīmē, ka viņu testa instrumenti un citi aprīkojums ir vienādi.

testēšanas aprīkojums

Automobiļu sensoru ražošanas līnijai ir jāizmanto ekonomiski, efektīvi, automātiski un elastīgi testēšanas aprīkojums, un tai ir augsta automatizācijas, augsta efektivitātes, augsta produktivitātes un augsta uzticamība. Sensoru ražotāji cer, ka pēc vienreizējiem ieguldījumiem pati testa aprīkojumu var nepārtraukti paplašināt, lai efektīvi atbalstītu jaunākos produktus un augstākas veiktspējas prasības, tādējādi nodrošinot aprīkojuma kapitāla ieguldījumu efektivitāti.

Citas prasības

Lai nodrošinātu ražošanas kvalitāti, aprīkojumam jābūt noteiktām ražošanas procesa statistiskajām spējām, un ir noderīgi samazināt cilvēku faktoru izraisīto ražošanas kvalitātes samazināšanas problēmu. Integrācija un intelekts ir automašīnu sensoru attīstības tendences. Ja tiek veikts tikai galīgais tests, ir par vēlu atrast problēmu, tāpēc tests bieži mijiedarbosies ar ražošanas procesu. Tādā veidā, no vienas puses, testa aprīkojumam jābūt labi savienotam ar citiem ražošanas līnijas aprīkojuma, no otras puses, var realizēt informāciju un datu apmaiņu starp aprīkojumu.