Hidrauliskais sūknis proporcionālais solenoīda vārsts XKBF-01292

Galvenais reljefa vārsts Reljefa vārsts, kas atrodas uz izplatītāja vārsta korpusa, tā loma ir ierobežot visas hidrauliskās sistēmas maksimālo spiedienu, lai aizsargātu visu sistēmu no bojājumiem, ja atspere vārsta sadalījumos vai iestatīšanas spiediens ir pārāk zems, tas noved pie visas sistēmas spiediena, kas ir pārāk zems, jo spiediens, kas nepieciešams galvenajam reljefam. Galvenā sūkņa spiediena eļļa nevar veicināt parasto izpildmehānisma darbu, visas automašīnas darbība būs lēna vai pat nekāda darbība, šajā laikā jāpārbauda, ​​lai aizstātu vai pielāgotu galveno reljefa vārstu
Ekskavatora reljefa vārstu ir viegli radīt augstas frekvences troksnis, ko galvenokārt izraisa nestabila pilota vārsta veiktspēja, tas ir, troksni, ko izraisa gaisa vibrācija, ko izraisa augstfrekvences spiediena svārstība pilota vārsta priekšējās kameras priekšējās kameras svārstības. Galvenie iemesli ir:
(1) Gaiss tiek sajaukts eļļā, veidojot kavitācijas parādību izmēģinājuma vārsta priekšējā kamerā un izraisot augstfrekvences troksni. Šajā laikā gaiss jānoslīpē laikā, un ārējais gaiss jānovērš atkārtoti.

(2) Adatas vārsts lietošanas procesā biežas atveres un pārmērīga nodiluma dēļ, lai adatas vārsta konuss un vārsta sēdeklis nevarētu aizvērt, kā rezultātā varētu veikt pilota plūsmas nestabilitāti, spiediena svārstības un troksni, šoreiz jālabo vai jānomaina laikā.

(3) Pilota vārsta spiediena regulēšanas funkcija ir nestabila, pateicoties atsperes noguruma deformācijai, kas izraisa lielas spiediena svārstības un izraisa troksni, un šajā laikā ir jāmaina atspere.