Hidrauliskā kārtridža vārsts EC10-32 EC12-32 Spiediena kompensācijas vārsts

Vītota kārtridžas vārsta darba princips
‌ Vītota kārtridža vārsta darba princips galvenokārt ietver divus aspektus: elektromagnētisko piedziņu un hidraulisko vadību. ‌ ‌

‌Elektromagnētiskā piedziņas princips ‌: Solenoīda apgrieztā vārsts vītņotā kārtridža vārstā ir divvirzienu četrvirzienu vītņota kārtridža solenoīda atpakaļgaitas vārsts, kas pieņem slaida vārsta spoles tiešo darbības dizainu. Spoli virza elektromagnētiskais spēks, lai mainītu. Kad elektromagnētiskā spole ir enerģiska, tiek izveidots magnētiskais lauks, un armatūra tiek ievilkta magnētiskajā laukā, lai vadītu spoles kustību, lai realizētu apgriezienu. Elektromagnētiskais spēks pārvar slāpēšanas spēku (ieskaitot atsperes spēku, hidraulisko spiedienu un berzi), lai vārsta kodols slēdinātu un turētu elektrisko stāvokli. Šajā laikā eļļas izeja T ir savienota ar darba eļļas portu A, un eļļas ieplūde ir savienota ar darba eļļas portu B.

‌ Hidrauliskās vadības princips ‌: Hidrauliskās vītņotā kārtridža vārsta darba princips ietver spiediena eļļas darbību un atsperes spiedienu iepriekš. Spiediena eļļa nonāk caur ostu un darbojas uz galvenās spoles. Kad spēks ir lielāks par galvenās atsperes pirmstermiņa spiedienu, galvenā spole tiek atvērta un spiediena eļļa pārplūst no atveres. Pavasara kamera sazinās ar ostu, un spiediens uz izplūdi neietekmē pārslēgšanas spiedienu. Turklāt hidrauliskā vadība ietver arī pilota vārsta darba principu, un izmēģinājuma šķidrums plūst caur slāpēšanas caurumu, lai radītu spiediena starpību, kas vēl vairāk virza galvenās spoles atvēršanu vai aizvēršanu.

‌ Pielietojuma scenārijs ‌ ‌ ‌ ‌ ‌: Vītots kārtridža vārsts tiek plaši izmantots dažādās hidrauliskajās mašīnās, piemēram, celtniecības mašīnās, materiālu pārneses mašīnās un tā tālāk. Tās dizains ir daudzpusīgs, vārsta cauruma standarts ir konsekvents, viegli masveida ražošana. Kārtridža vārsta pielietojums samazina uzstādīšanas laiku,