Hidrauliskā bilances vārsta ekskavators Hidrauliskais cilindra vārsta serde RVCA-LAN
Detaļa
Dimensija (l*w*h):standarta
Vārsta tips:Solenoīda atpakaļgaitas vārsts
Temperatūra:-20 ~+80 ℃
Temperatūras vide:normāla temperatūra
Piemērojamas nozares:mašīnas
Drive veids:elektromagnētisms
Piemērojams līdzeklis:Naftas produkti
Punkti par uzmanību
Reljefa vārsts ir sadalīts divos veidos: tieša darbība un pilota darbība.
Tiešās darbības reljefa vārsta darba princips:
Tieša darbības vārsts ir reljefa vārsts, kurā sistēmas spiediens, kas darbojas uz spoles, ir tieši līdzsvarots ar spiedienu, kas regulē pavasara spēku. Īpašais reljefa vārsta process, lai saglabātu sistēmas spiedienu netālu no konstantes, ir šāds: kad reljefa vārsts darbojas stabili, spole ir līdzsvarota atveres stāvoklī, kas ir savietojams ar pārplūdes plūsmu. Kad sistēmas spiediens ir lielāks par reljefa vārsta iestatīšanas vērtību, palielinās hidrauliskā vilce, kas stumj spolei uz augšu, spole zaudē sākotnējo līdzsvaru un pārvietojas uz augšu, palielinās atveres daudzums δ, šķidruma pretestība samazinās, pārplūdes plūsma palielinās un sistēmas spiediens aptuveni samazinās uz iestatīšanas vērtību. Kad sistēmas spiediens ir zemāks par reljefa vārsta iestatīto vērtību, hidrauliskā vilce, kas spolē uz augšu, kļūst mazāka, spole pārvietojas uz leju no sākotnējās pozīcijas zem atsperes spēka iedarbības, atveres daudzums δ samazinās, šķidruma pretestība palielinās, pārplūdes plūsma samazinās un sistēmas spiediens automātiski palielinās, un aptuveni atgriežas sākotnējā kopas vērtībā. Tāpēc, kad darbojas tiešās darbības reljefa vārsts, spole pārvietojas augšup un lejup ar sistēmas spiediena maiņu, lai sistēmas spiediens saglabātu gandrīz nemainīgu.
Pilota darbināmā reljefa vārsta princips: Pilota vadīts reljefa vārsts ir reljefa vārsts, kas izmanto izmēģinājuma vārstu, lai ierobežotu spiedienu un kontrolētu galvenā vārsta pārplūdi.
Izmantojot reljefa vārstu hidrauliskajā sistēmā, sistēmas spiediens nevar pārsniegt reljefa vārsta iestatīto spiedienu, tāpēc reljefa vārstam ir arī sistēmas pārslodzes novēršanas loma. Ja reljefa vārsts tiek izmantots kā drošības vārsts, kā vārsta iestatīšanas spiedienu jāizmanto ierobežojuma spiediens, kad sistēma ir pārslogota. Pārslodze, kad tiek atvērts vārsta ports, eļļa noplūst atpakaļ uz tvertni, spēlē drošības aizsardzības lomu. Drošības vārsts parasti ir aizvērts, kad sistēma darbojas normāli.
Produkta specifikācija



Uzņēmuma informācija







Uzņēmuma priekšrocība

Transports

FAQ
