Hidrauliskā bilances vārsta ekskavators Hidrauliskais cilindra vārsta serdeņi Coha-Xan

Kārtridža vārsts ir vēl viens hidrauliskās vadības vārsta tips kolektīvi. Pamata serdes sastāvdaļa ir šķidruma kontrolēta vienas kontroles porta divvirzienu šķidruma pretestības bloks, kas uzstādīts eļļas ķēdes galvenajā posmā (tātad to sauc arī par divvirzienu kārtridža vārstu).
Kārtridža vārsta dažādas vadības funkciju vienības var veidot, apvienojot vienu vai vairākus ievietošanas elementus ar atbilstošiem izmēģinājuma vadības posmiem. Piemēram, virziena vadības funkcijas vienība, spiediena vadības bloks, plūsmas vadības bloks, savienojuma vadības funkcijas vienība.
Kārtridža vārstam ir šādas īpašības: neliela iekšējā pretestība, piemērota lielai plūsmai; Lielākā daļa vārstu ostu ir aizzīmogoti ar konusu, tāpēc noplūde ir maza, un darba vide, piemēram, emulsija, ir piemērota arī vienkāršai struktūrai, uzticamam darbam un augstai standartizācijai; Lielai plūsmai augsta spiediena, sarežģītāka hidrauliskā sistēma var ievērojami samazināt lielumu un svaru.
Kārtridžs ir daudzfunkcionāls kompozīts, kas sastāv no pamata komponentiem, piemēram, spoles, vārsta piedurknes, atsperes un blīvējuma gredzena, kas ievietots speciāli izstrādātā un apstrādātā vārsta korpusā. Tas ir līdzvērtīgs hidrauliski kontrolētam pretvārstam ar diviem darba eļļas portiem A un B) un vienu vadības eļļas portu (X). Mainot vadības eļļas porta spiedienu, var kontrolēt A un B eļļas portu atvēršanu un aizvēršanu. Kad vadības portam nav hidrauliskas darbības, šķidruma spiediens zem vārsta serdes pārsniedz
Pavasara spēks, vārsts tiek nospiests atvērts, A un B ir savienots, un šķidruma plūsmas virziens ir atkarīgs no A un B portu spiediena. Gluži pretēji, vadības portam ir hidrauliska iedarbība, un, kad PX≥PA un PX≥PB tas var nodrošināt slēgšanu starp Portu A un Port B.
Kārtridža vārstus var iedalīt divās kategorijās atbilstoši vadības eļļai: pirmais tips ir ārēji kontrolēts kārtridža vārsts, vadības eļļu piegādā atsevišķs enerģijas avots, tā spiediens nav saistīts ar A un B porta spiediena maiņu, un tos galvenokārt izmanto eļļas ķēdes virziena kontrolei; Otrais tips ir iekšēji kontrolēts kārtridža vārsts.
Divvirzienu kārtridža vārstam ir lielas ietilpības, neliela spiediena zuduma raksturlielumi, kas piemēroti lielai plūsmas hidrauliskajai sistēmai, īss galvenais spoles gājiens, jutīga darbība, spēcīga pret nafta spēju, vienkārša struktūra, ērta apkope, spraudnei ir viena vārsta vairāku enerģijas īpašības. Tāpēc to plaši izmanto dažādās hidrauliskās sistēmās
Sistēmā, piemēram, ekskavatori, celtņi, kravas automašīnu celtņi, kuģu tehnika un tā tālāk.