Hidrauliskā līdzsvara vārsts Ekskavatora hidrauliskā cilindra vārsta serde CKBB-XCN
Sīkāka informācija
Blīvējuma materiāls:Vārsta korpusa tieša apstrāde
Spiediena vide:parasts spiediens
Temperatūras vide:viens
Izvēles piederumi:vārsta korpuss
Piedziņas veids:darbināms
Piemērojamais medijs:naftas produkti
Punkti uzmanībai
Pārslodzes vārsta pielietojums
(1) Spiediena kontroles pārplūde Kvantitatīvā sūkņa droseles ātruma regulēšanas eļļas padeves sistēmā pārplūdes vārstu izmanto, lai izvadītu lieko eļļu atpakaļ uz tvertni, pielāgotu atsperes priekšslodzes spēku un regulētu sistēmas darba spiedienu. Šajā laikā drošības vārsts ir normāli atvērtā stāvoklī.
(2) Drošības aizsardzība Kvantitatīvā sūkņa vai mainīgā sūkņa eļļas padeves sistēmā liekā eļļa nav jāizlej atpakaļ uz tvertni, un drošības vārsts ir normāli aizvērtā stāvoklī. Tikai tad, kad sistēma ir pārslogota, drošības vārsts tiek atvērts, lai novērstu sistēmas spiediena turpmāku palielināšanos, lai nodrošinātu sistēmas drošību. Sistēmas darba spiedienu nosaka slodze.
(3) Īstenojiet tālvadības spiediena regulēšanu vai lieciet sistēmai izlādēt pilota drošības vārsta tālvadības portu un tālvadības spiediena regulatoru vai degvielas tvertni.
Lai panāktu attālinātu sprieguma regulēšanu un sistēmas izkraušanu. Atslodzes vārsts ir spiediena ierobežošanas ierīce, ko izmanto, lai aizsargātu hidrauliskās sistēmas un komponentus, tostarp tiešas darbības, diferenciālos, divvirzienu drošības vārstus, pilotvārstus.
Tiešās un diferenciālās īpašības: ātra reakcija, izturība pret piesārņojumu, zema noplūde, zemas izmaksas. Ir šādas
Izplatītas lietojumprogrammas:
(1) Kā galvenais sistēmas drošības vārsts, saglabājiet eļļu relatīvi stabilu vai kā drošības vārstu, lai aizsargātu detaļas.
Novērst pārslodzi.
(2) Darba eļļas pieslēgvietas divvirzienu drošības vārsts tiek izmantots, lai aizsargātu cilindru vai motoru no pārslodzes.
Tiešas darbības drošības vārstus parasti izmanto tikai zema spiediena un mazas plūsmas sistēmās vai kā vadības vārstus. Vidēja un augsta spiediena sistēmas
Parasti tiek izmantots pilotdarbināms drošības vārsts.
Pilotu darbināmais drošības vārsts sastāv no divām daļām: galvenā vārsta un vadības vārsta. Pilotvārsti ir līdzīgi tiešas darbības drošības vārstiem, taču viens
Parasti tā ir konusa vārsta (vai lodveida vārsta) formas sēdekļa tipa konstrukcija. Galveno vārstu var iedalīt vienā koncentriskā struktūrā un divās koncentriskās struktūrās
Un trīs koncentriskas struktūras.