Hidrauliskā bilances vārsta ekskavators Hidrauliskais cilindra vārsta kodols CBGA-LBN

Reljefa vārsta darba princips

Relief vārsts ir sava veida eļļas spiediena kontroles vārsts, kam galvenokārt ir pastāvīga spiediena pārplūdes, spiediena regulēšanas, sistēmas apgriezienu un drošības aizsardzības loma eļļas spiediena aprīkojumā.

Reljefa vārsta princips: Kvantitatīvajā sūkņa droseles regulēšanas sistēmā kvantitatīvais sūknis nodrošina pastāvīgu plūsmas ātrumu, un, samazinot sistēmas spiedienu, plūsmas pieprasījums tiks samazināts. Šajā brīdī reljefa vārsts atver spiedienu, kas regulē un samazina vārstu, lai liekā plūsma pārplūst atpakaļ uz tvertni un nodrošinātu reljefa vārsta ieplūdes spiedienu.

Fiksēta sūkņa droseļvārsta vadības sistēmā fiksētais sūknis nodrošina pastāvīgu plūsmu. Kad sistēmas spiediens tiek samazināts, plūsmas pieprasījums tiks samazināts. Šajā brīdī tiek atvērts reljefa vārsts, lai liekā plūsma plūst atpakaļ uz tvertnes spiediena regulatoru un spiediena samazināšanas vārstu, lai nodrošinātu, ka reljefa vārsta ieplūdes spiediens, tas ir, sūkņa izplūdes spiediens ir nemainīgs (vārsta ports bieži tiek atvērts ar spiediena svārstībām).

Atšķirība starp reljefa vārstu un spiediena samazināšanas vārstu

Reljefa vārsts ir izvairīties no sistēmas pārmērīgas ātruma un nodrošināt drošību. Spiediena samazināšanas vārsts ir palielināt sistēmas spiedienu, pamatojoties uz priekšnoteikumu, lai nodrošinātu, ka sistēmai netrūkst fāzes.

1, spiediena samazināšanas vārstu galvenokārt izmanto, lai samazinātu eļļas spiediena sistēmas zarojuma līnijas spiedienu, lai zarojuma spiediens būtu zemāks un stabils nekā galvenā eļļas spiediens, iestatīšanas spiediena diapazonā spiediena samazināšanas vārsts tiek izslēgts arī kā reljefa vārsts. Un, samazinoties sistēmas spiedienam, tiek sasniegts spiediena samazināšanas vārsta spiediens, tiek atvērts spiediena samazināšanas vārsts, un daļa eļļas atgriezīsies tvertnē (šajā brīdī ir noteikts eļļas spiediens atpakaļ uz tvertni, tvertnes ūdens temperatūra paaugstināsies), paaugstināsies hidrauliskais spiediens uz šo zaru. Tam ir spiediena samazināšanas un spiediena stabilizācijas loma šajā avēnijā! Reljefa vārsts ir atšķirīgs, un tas ir uzstādīts sūkņa kontaktligzdā, lai pārliecinātos, ka sistēmas kopējais spiediens ir stabils un nepārspīlē. Tāpēc viņam ir drošības, spiediena regulēšanas, spiediena regulēšanas loma un tā tālāk!

2, reljefa vārsts parasti ir paralēli kalnu ceļa sistēmā, lai spēlētu spiediena regulēšanas, spiediena regulēšanas un spiediena samazināšanas lomu, un spiediena samazināšanas vārsts parasti atrodas virknē uz ceļa, lai spēlētu spiediena samazināšanas un spiediena saglabāšanas ceļu!

3, reljefa vārsts parasti ir aizvērts, bet arī tad, kad sistēma pārspiežas; Spiediena samazināšanas vārsts ir atvērts un samazina caur šauru kanālu.

4, atvieglojuma vārsta loma ir spiediena regulēšana, pārplūde, pārslodzes aizsardzība. Spiediena samazināšanas vārsts samazina spiedienu, un spiediens noteiktā eļļas spiediena sistēmas daļā tiek samazināts. Dažādi lietojumi. Tāpēc to nevar aizstāt.