Gaisa filtru regulators EPV2 sērijas elektroniskais pneimatiskais proporcionāleerValv
Detaļa
Min barošanas spiediens: iestatītais spiediens +0,1MPA
Modeļa numurs: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
SET spiediena diapazons: 0,005 ~ 0,5MPA
Ievades signāla strāvas tips: DC4 ~ 20mA, DC0 ~ 20MA
Ievades signāla sprieguma tips: DC0-5V, DC0-10V
Izejas signāla slēdža izvade: NPN, PNP
DC: 24 V 10%
DC: 24 V mazāks par 1,2A
Ievades pretestības strāvas tips: 250Ω mazāk nekā
Ieejas pretestības sprieguma tips: apmēram6,5 kΩ
Ieeja iepriekš: DC24vtype: apmēram 4,7K
Analog izvade: "DC1-5V (slodzes pretestība: 1kΩ
DC4-20MA (slodzes pretestība: 250kωless nekā
Izvades precizitāte 6%robežās (FS) "
Lineārs: 1%FS
Lēni: 0,5%FS
Atkārtojamība: 0,5%FS
Temperatūras raksturojums: 2%FS
Spiediena displeja precizitāte: 2%FS
Spiediena displeja izlaidums: 1000 grādojums
Apkārtējā temperatūra: 0-50 ℃
Aizsardzības pakāpes: IP65
Piegādes spēja
Pārdošanas vienības: viena prece
Vienas paketes izmērs: 7x4x5 cm
Viens bruto svars: 0,300 kg
Produkta ievads
Elektriskais proporcionālais vārsts ir realizēt plūsmas droseles kontroli ar elektronisko vadību. Elektriskā vadības spiediena regulēšanas ierīce sastāv no gaisa ieplūdes un izplūdes gāzu regulēšanas slēdža solenoīda vārsta, spiediena noteikšanas sensora un vadības ķēdes. Kad ir ieejas signāls, tiek atvērts ieplūdes solenoīda vārsts, izplūdes solenoīda vārsts ir aizvērts, galvenais vārsts piegādā gaisu izmēģinājuma kamerai, un galvenais vārsta kodols pārvietojas uz leju līdz izejas sekundārajam spiedienam.
Strukturālā principa rediģēšana
Paaugstinot ieejas signālu, gaisa padeves solenoīda vārsta 1. vārsts tiek apgriezts, un solenoīda pilota vārsts gaisa izplūdes gāzei ir atiestatīšanas stāvoklī, tad gaisa padeves spiediens nonāk pilota kamerā 5 no SUP porta caur vārstu 1, un spiediens izmēģinājuma kamerā un gaisa padeve darbojas ar diafragu. Izplūdes vārsta kodols 3 ir aizvērts, kā rezultātā rodas izejas spiediens. Šis izejas spiediens tiek barots atpakaļ uz vadības ķēdi 8 caur spiediena sensoru 6. Šeit izejas spiedienu ātri salīdzina ar mērķa vērtību, līdz tas ir proporcionāls ieejas signālam, lai izejas spiediens mainītos proporcionāli ieejas signālam. Tā kā nav sprauslas deflektora mehānisma, vārsts ir nejutīgs pret piemaisījumiem un tam ir augsta uzticamība.Strukturālā principa rediģēšana
Paaugstinot ieejas signālu, gaisa padeves solenoīda vārsta 1. vārsts tiek apgriezts, un solenoīda pilota vārsts gaisa izplūdes gāzei ir atiestatīšanas stāvoklī, tad gaisa padeves spiediens nonāk pilota kamerā 5 no SUP porta caur vārstu 1, un spiediens izmēģinājuma kamerā un gaisa padeve darbojas ar diafragu. Izplūdes vārsta kodols 3 ir aizvērts, kā rezultātā rodas izejas spiediens. Šis izejas spiediens tiek barots atpakaļ uz vadības ķēdi 8 caur spiediena sensoru 6. Šeit izejas spiedienu ātri salīdzina ar mērķa vērtību, līdz tas ir proporcionāls ieejas signālam, lai izejas spiediens mainītos proporcionāli ieejas signālam. Tā kā nav sprauslas deflektora mehānisma, vārsts ir nejutīgs pret piemaisījumiem un tam ir augsta uzticamība.
Produktu attēls
Uzņēmuma informācija
Uzņēmuma priekšrocība
Transports
FAQ
