R225-7 ekskavatora reljefa vārsts 31N6-17400 iekrāvēja piederumiem

Reljefa vārsts var ne tikai spēlēt drošības vārsta lomu, bet arī to var izmantot kā spiediena regulēšanas vārstu, izkraušanas vārstu, pretspiediena vārstu, līdzsvara vārstu un tā tālāk. Šis ir detalizēts reljefa vārsta septiņu funkciju ieviešana hidrauliskajā sistēmā.

1. Pārplūdes efekts
Kad eļļas piegādei tiek izmantots kvantitatīvais sūknis, tas tiek saskaņots ar droseļvārsta vārstu, lai pielāgotu un līdzsvarotu plūsmu hidrauliskajā sistēmā. Šajā gadījumā vārsts bieži tiek atvērts ar spiediena svārstībām, un eļļa plūst atpakaļ uz tvertni caur vārstu, kam ir pārplūdes loma pastāvīgā spiedienā.

2. Spēlē drošības aizsardzības lomu

Izvairieties no nelaimes gadījumiem, ko izraisa hidrauliskās sistēmas un darbgalda pārslodze. Šajā gadījumā vārsts parasti ir aizvērts, tikai tad, ja slodze pārsniedz noteikto atvērto robežu, ir drošības aizsardzības loma. Parasti reljefa vārsta iestatīšanas spiedienu koriģē par 10 ~ 20% augstāks nekā sistēmas maksimālais darba spiediens

3. Izmanto kā izkraušanas vārstu

Pilota reljefa vārstu un divvirzienu divvirzienu solenoīda vārstu var izmantot kopā, lai izkrautu sistēmu.

4. Tālvadības kontroles spiediena regulēšanas vārstam

Reljefa vārsta tālvadības ports ir savienots ar tālvadības vārsta ieplūdi, kuru ir ērti pielāgot, lai realizētu tālvadības pulti.

5. Augstai un zemai daudzpakāpju kontrolei

Izmantojiet atpakaļgaitas vārstu, lai savienotu reljefa vārsta tālvadības porta ar vairākiem tālvadības spiediena regulēšanu, lai sasniegtu augstu un zemu daudzlīmeņu kontroli.

6. Izmanto kā secības vārstu

Pilota reljefa vārsta eļļas atgriešanās ports tiek mainīts uz izejas spiediena eļļas izeju, un sākotnējās eļļas atgriešanās kanāls tiek bloķēts pēc spiediena iespiešanas atveriet konisko vārstu, lai atkārtoti apstrādātais eļļas notekas ports varētu plūst atpakaļ uz tvertni, lai to varētu izmantot kā secības vārstu.

7. Izmanto, lai radītu pretspiedienu
Reljefa vārsts virknē ir savienots ar atgriešanas eļļas ķēdi, lai radītu pretspiedienu un līdzsvarotu pievada kustību. Šajā laikā reljefa vārsta iestatīšanas spiediens ir zems, un parasti tiek izmantots tieša darbības zema spiediena reljefa vārsts.