par Nissan vārstu korpusa daļām CVT JF015E RE0F11A transmisijas solenoīda vārsta komplekts

   Solenoīda vārsta loma pārnesumkārbā ir regulēt solenoīda vārsta atvērumu pārslēgšanas procesa laikā, lai uzlabotu pārslēgšanas vienmērīgumu. Dažādi solenoīda vārsti kontrolē dažādus sajūgus vai bremzes, un tiem ir nozīme dažādos pārnesumos, katru pārnesumu kontrolē viens vai vairāki solenoīda vārsti

Hidrauliskajā sistēmā solenoīda vārsts ir sadalīts pilota vadībā un tiešā piedziņas vadībā. Pilota solenoīda vārsta vadības spiediens un plūsmas ātrums ir salīdzinoši zems, nevar tieši vadīt izpildmehānismu, var nodrošināt tikai pilota vadības spiedienu.

  Ievads automātiskās pārnesumkārbas solenoīda vārsta lomā:

1. Solenoīda vārstu kontrolē transmisijas elektroniskais vadības modulis TCU, pamatā spiediens neitrālā stāvoklī un pārnesumā ir nemainīga vērtība.

2. Pārslēgšanas procesa laikā noregulējiet solenoīda vārsta atvēršanu, lai uzlabotu pārslēgšanas vienmērīgumu.

3. Dažādi solenoīda vārsti kontrolē dažādus sajūgus vai bremzes un spēlē lomu dažādos pārnesumos.

4. Katru pārnesumu kontrolē viens vai vairāki solenoīda vārsti.

Slēdža veids: izmantojot noteiktu strāvu vai spriegumu, akumulatora vārsta iekšējā spole tiek darbināta, un pēc tam iekšējais adatas vārsts vai lodveida vārsts tiek darbināts, lai pārslēgtos, tādējādi bloķējot sekciju vai atverot eļļas ķēdi. Vairāk izmanto, lai kontrolētu maiņu

Impulsu veids: strāvas darba cikla kontrole, izmantojot frekvences vadību. Izmanto eļļas spiediena regulēšanai.