Excavator Select Valve hidrauliskā drošības vārsts 14543998 Sekundārā reljefa vārsts

1. Vispārējā hidrauliskā ekskavatora struktūra

Hidrauliskie ekskavatori lielākoties izmanto dubultā sūkņa shēmas nemainīgas jaudas mainīgo hidraulisko sistēmu, no kurām lielākā daļa izmanto nemainīgu jaudas regulatoru, lai kontrolētu divus hidrauliskos sūkņus, un visi darba mehānismi ir sadalīti divās grupās (sk. Apakšējo karti)
Manuāls mehāniskās darbības vārsts vai izmēģinājuma sistēmas vadības darbības vārsts, lai pabeigtu darbu. Turklāt kausa stienī, spainī, uzplaukuma darbībā, lai uzlabotu divu sūkņu kombinētās plūsmas ātrumu.
Diagnosticēt un noņemt kopējās kļūdas

2. vispārējās kļūdas

Visas mašīnas kļūmi izraisa kopējās daļas kļūme, šajā laikā jākoncentrējas uz eļļas daudzuma pārbaudi hidrauliskajā tvertnē, eļļas iesūkšanas filtram, eļļas iesūkšanas caurulei ir salauzta; Servo darbināmiem ekskavatoriem izmēģinājuma spiediens ir nepietiekams
Tas padarīs operāciju neizdodas, tāpēc jāpārbauda izmēģinājuma eļļas ķēde (pilota sūknis, filtra elements, reljefa vārsts, eļļas caurule utt.); Ja visai mašīnai nav nekādu darbību un ekskavatoram nav slodzes, jāpārbauda jaudas savienojums starp eļļas sūkni un motoru
Detaļas, piemēram, šķembas, pārnesumi utt.; Ja darbība notiek lēni, pārbaudiet eļļas sūkņa servo regulēšanas sistēmu.
3.Kad vairākas darbības, kuras kontrolē kontroles vārstu grupa, vienlaikus ir patoloģiskas, abu sistēmu grupu publiskajā daļā nav vainas, un kļūdas punkts ir šo darbību publiskajā daļā.

1) Galvenais reljefa vārsts ir kļūdains.
Lielākā daļa galveno mūsdienu ekskavatoru reljefa vārstu izmanto pilota reljefa vārstus. Ja reljefa vārsta spiediens ir nepareizi pielāgots, spole nav cieši aizvērta un atspere ir salauzta, visas sistēmas spiediens ir zems un plūsma ir maza.
Kā diagnostikas metodes var izmantot spiediena un komponenta pārvietošanas noteikšanu.
2) Apakšsistēmas hidrauliskā sūkņa regulēšanas mehānisms.
Daži ekskavatori izmanto nemainīgu jaudas mainīgas regulēšanas sistēmu, un katru mainīgo sūkni kontrolē pats pastāvīgais jaudas regulators. Apvidū
Ja regulēšanas mehānisms neizdodas, piemēram, vārsta kodols ir iestrēdzis un nodilums ir nopietns, eļļas izvades spiediens no eļļas sūkņa neatbilst pastāvīgajam spēka likumam, kā rezultātā notiek vāja un lēna darbība.